魏家祥(左4)到吉打港口码头之巡视，左1起为马汉顺，陈耀荣及黄荣贤。
交通部长拿督斯里魏家祥指出，该部有计划寻找合适地点兴建新码头，一劳永逸解决吉打港口及玻州港口长期以来不断面对海床搁浅而必须进行疏浚工程的问题。
他表示，有接获建议在吉玻两州边界的瓜拉双弄兴建新码头，不过尚未正式敲定， 该部已有腹稿 ，并且很快会有决定。
吉打港口码头长期以来也面对塞车问题，魏家祥于周五下午到吉打港口码头进行巡视时，也亲身经历了被塞在车龙约20分钟的情况，因此亦表示有必要增建新码头解决问题。
魏家祥周五巡视吉打港口码头，并聆听有关吉打港口码头约6公里范围内展开的疏浚工程汇报后，这么表示。
他指出，当年选择吉打港口及玻州港口作为码头是不对的地点，以致长期以来面对泥土沉淀造成海床搁浅的先天问题，每两三年因此需耗资约5000万令吉进行疏浚工程。
他说，尽管有拨款重建码头，但是就当地造成的塞车问题，而他本身已亲身体验当地的塞车情况，他认为有必要寻找合适的地点兴建新码头。
另一 方面，针对吉打港口码头疏浚工程拖延了2个月无法如期在9月30日完成 ，他表示，这项工程原定于去年12月展开工程，惟因碰到行管令以致拖延了至今年2月才开工， 他已指示承包商加速展开工程，以便在11月30日学校放假之前完工 ，使更多乘客能够进入浮罗交怡游玩，尽早为2023年国际海事与航空展（LIMA2023）作好准备。
他指出 ，疏浚工作长达6公里，分为6个区域进行，目前这项工程已完成75%。
他说， 下个月将进入第5及第6区域展开疏浚工程，而此阶段的疏浚工程较靠近码头处，他要求客船业者与承包商商讨，以便施工期间客船出入不会受到影响。
陪同巡视者包括教育部副部长拿督马汉顺、马华吉打州联委会主席拿督吴进强、马华吉打港口区会主席拿督黄荣贤、马华浮罗交怡区会主席拿督陈耀荣等。
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