大马石油商公会（PDAM）主席拿督凯鲁安努亚敦促政府每月设定燃油零售价格，以取代现有的每周公布燃油零售价格机制。

他接受《自由今日大马》的访问时表示，每周设定燃油零售价格导致超过50%的油站运营商亏本经营，或是收入“还过得去”。

他指出，这是因为落实1500令吉最低薪资制和电费调涨后，油站经营者需承担高昂的运营成本，更何况油站经营者只能获得固定每升15仙的燃油利润。

“每月设定燃油零售价格的机制对业者来说会更加稳定。若是每周更改价格，我们来不及清货（以较高的价格卖出），燃油价格又下跌了，所以我们亏很多。”

他表示，由于利润低，现在50%至60%的业者已受到打击。

“外行人总觉得，一旦油价调涨，我们就赚大了，但我们的收入根本不是取决于我们的销售量，政府已经规定业者只能获取每升15仙的利润。”

他说，原则上，在油价高涨的情况下，油站经营者需要巨额成本购买燃油产品，而对消费者来说，他们会减少消费，从而导致油站经营者收入减少。

“当RON97汽油价格很高的时候，包括富人在内的许多消费者转向购买政府补贴的RON95汽油，RON97汽油的销量下降了90%。这就是为什么我们看到全国油站显示RON95汽油的销售量增加。”

“RON97汽油的销量太少，甚至抵不过运营成本，业者被迫关灯和减少工人。”

“若是其它行业，当成本上升时，例如近来落实了最低薪资，业者可以调高商品价格，但我们不能，因为政府已经规定了利润。”

政府是于2017年3月开始采用每周燃油零售价浮动机制，来设定汽油和柴油的零售价，希望联盟政府也在2018年继续实施。

目前，RON95汽油的最高价格为每公升2令吉零5仙，但柴油和RON97汽油则根据市场价格浮动。

在7月14日至20日期间，每公升柴油2令吉15仙，而RON97汽油则是每公升4令吉75仙，后者的价格较前一周下跌5仙，影响油站经营者的收入。