槟州首长曹观友指出，峇六拜轻快铁计划是解决州内交通堵塞的长远方案，至少可以缓解20至30年槟州交通阻塞的情况，因此槟州政府绝不放弃轻快铁计划。

根据《珍珠快讯》报导，曹观友说，“当环境评估报告被否定后，导致峇六拜轻快铁计划遥遥无期，因此州政府决定不再痴痴地等下去，以公开征求建议书（RFP）的方式落实计划。

“州政府将在近2个月内征求建议书（RFP），并成立技术委员会以进行资格审核（PRE-Q）包括审核公司背景、财务、技术及能力等，随后将邀请通过审核的公司呈交提案，州政府将会作出最后的审核，选出符合资格的公司。”

他表示，若进展顺利，相信今年年尾就可选出符合资格的公司，进一步落实轻快铁计划。

他说，轻快铁计划与槟岛南部填海计划息息相关，州政府以土地换工程的方式来进行此项目。

槟每天流动人口近100万

曹观友表示，虽然相较于吉隆坡，槟城的人口少了很多，但作为旅游城市，每天流动人口近100万，是适合也需要建设轻快铁。

他说，公共交通属于联邦政府的管辖范围，槟州政府当然希望中央政府能够资助轻快铁项目，就像他们资助吉隆坡和雪兰莪轻快铁项目一样。

但是，他说，根据第12大马计划下的第3个滚动计划，槟州政府依然会继续向联邦政府申请资金，但遗憾的是，至今依旧是零拨款。

放眼2023年下半年动工

询及是否能在任职期间落实轻快铁计划，曹观友说，槟州政府放眼2023年下半年可以动工。

“若计划能够开始动工，即使无法在我任期内完成，这也是一项成就，因为等待那么久的计划计划始终开始了。”

“政府建设轻快铁是属于硬体设施，但非结构性的解决方案（Non-structural solution）还是必须依靠人民去改变及接受，达到“人动而非车动”的目标。”

他也表示，轻快铁之后，第一泛岛大道及海底隧道，将会是下一个缓解交通的重要计划。