行动党民主行动党副秘书长刘镇东认为，要减少路上的私家车，政府就需要资助和津贴公共交通，尤其是巴士，以增加公共交通的使用量并逐渐减少对私家车的依赖。
刘镇东在脸书上贴文抨击交通部长魏家祥言论矛盾，在接受某报采访时说，国内注册汽车达3300万辆，是造成交通阻塞的原因；然而在同一场采访中，又说由于油价上涨，将会考虑让公共交通涨价。
他说，魏家祥以这种政策思维来试图解决交通拥堵问题及推动公共交通根本就是徒劳无功。
他指出，交通部长调涨公交价、财政部长暗示调高油价，中下层小市民就被迫继续开私家车。那些无法负担汽车的人们就被迫转骑电单车，最后就会交通意外、更多人魂断公路。
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“魏家祥继续辩解说把交通拥堵问题归咎于交通部并不公平，因为巴生谷的各个发展工程必定会为通勤者带来不便，但是发展和道路项目不属于交通部管辖范围，属工程部之下。”
“他还说，城市规划隶属市议会、道路的管辖权则由警察负责，因此他坚持认为责任不该由交通部独自承担。”
刘镇东说，这不禁令人想问，魏家祥作为交通部长的职责和角色到底是什么？
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