民主行动党秘书长陆兆福促相关部门部长,尽速着手联合处理交通拥堵问题。
他指出,当前的交通拥堵情况比新冠疫情前更为严重,过往只有特定时段会出现堵车情况,但在国家重新开放以后,交通拥堵的情况似乎不分时段。
“过往我从吉隆坡开车回芙蓉选区,最多也只需1小时的车程,但现在需要两小时的车程!”
陆兆福也是交通部前部长,他今日(27日)试乘行动党武吉加星州议员拉吉夫与巴士公司联合推出的共车服务后,在八打灵再也旧区小贩中心召开记者会时,如是指出。
他说,交通堵塞会导致许多的问题,包括了让驾驶人士感到精神压力、生产力下降等等不必要的问题,因此交通拥堵的问题必须尽速解决。
他认为,内阁必须成立一个跨部门工作小组,让相关的部门能够联手处理交通拥堵的问题,这包括了交通部、联邦直辖区部、工程部等等。
他举例,雪隆地区道路上有许多的工程正在进行,这不仅导致交通拥堵,也危及驾驶人士的安全,因此,工程部应该深入了解问题,并加以解决以确保交通能够更为顺畅及安全。
另外,陆兆福表示,政府也该鼓励人民转向乘搭公共交通,于此同时必须要解决乘客最后一里路的问题。
他认为,政府应该鼓励更多有创新想法的本地公司,一同联手解决乘客最后一里路的问题,而不是阻止微型交通工具在道路上行驶。
“因为有许多的人用微型交通工具前往车站,这个(阻止微型交通工具上路)不是我们应该采纳的方案,我们要鼓励更多创新的想法。”
他指出,若面对执照问题,交通部应该要设法协助这些有创新想法的公司解决问题,而不是在接获投诉后,就直接阻止微型交通工具上路。
他也提到轻快铁及捷运车站设施及周遭房屋的问题,因此除了交通部,其他的相关部门如房屋及地方政府部都应该要联手一同处理问题。
过度立法设顶价 陆兆福:将扼杀电召车领域
针对近日电召车价格上涨的情况,民主行动党秘书长陆兆福表示,电召车是一个创新的领域,若过度立法设立顶价可能会对该领域带来影响,甚至扼杀这个领域。
“我不是说不能研究或讨论,但必须要有一个长远的解决方案。否则过度立法,会扼杀这个新的领域。”
陆兆福也抨击当前的内阁部长,似乎不关心道路拥堵的问题,交通部长和联邦直辖区部长从未针对该课题发表过任何言论。
他在记者会上也促请首相拿督斯里依斯迈沙比里,在不断到国外进行官访的同时,也必须要关心人民当前所面对的问题。
“我不反对首相进行官访,这是他作为首相的职责,但是也必须要关心人民的生活成本、交通等问题。”
此外,他表示,部长不应该只是坐在办公司内听他人的意见,而是应该亲自乘搭公共交通,与人民交流,了解他们真正的需求。
国际油价不断上涨 刘镇东:鼓励人民搭公交
民主行动党副秘书长刘镇东表示,国际油价不断上涨,鼓励人民转搭公共交通才是解决方案。
他说,政府去年宣布今年的RON 95燃油津贴为170亿令吉,但不久前财政部长东姑扎夫鲁已经表示,津贴可能会超过300亿令吉。
他今天(27日)陪同该党秘书长陆兆福,一起搭乘轻快铁再转搭共车服务前往召开记者会的点。
刘镇东指出,随着国际油价不断上涨,鼓励人民改用公共交通,才长远的解决方案。
陆兆福:希盟没与全民党谈合作
民主行动党秘书长陆兆福表示,截至目前,希盟没有与马来西亚全民党(PBM)谈合作。
他说,截至目前,希盟依然没有与其他政党合作,但他坦诚,行动党确实有与睦达(MUDA)主席赛沙迪会面。
“目前希盟就只有4各政党,我们还没有和其他人合作。商讨的话…一直都在进行,如跟睦达,跟赛沙迪有讨论,我们也会去他家会面。”
但他强调,目前并未与全民党谈合作。
陆兆福今日试乘公共交通到八打灵再也旧区后,召开记者会时,受询及有关希盟是否与新的政党合作时,如是指出。
至于种植及原产业部长拿督祖莱达退出土团党并宣布有意辞去部长职一事,陆兆福表示,这是预料中的事,祖莱达是否能够保住部长职位,则交给首相和土团党自行协商。
他表示,希盟关心的是《反跳槽法案》是否能够如期落实,否则国会议员不断跳槽的行为,只会让人民对政治感到厌恶。
“祖莱达一届就跳了三个政党,也在一届里连续担任三次的部长,无论谁当首相,她都可以党部长,这也很‘厉害’。”
他表示,若部长或国会议员跳巢的情况不断发生,最终会影响我国的政治系统,因此应该立法阻止这样的事情持续发生。
另外,有媒体提到,通货膨胀开始发生,首相是否会在通膨初期就举行大选,陆兆福说,这是首相必须自行评估的事项,希盟关心的是首相是否能够在解散国会前,兑现希盟与首相签署的谅解备忘录条文。
“我们关心的是人民的问题是否获得解决,备忘录内答应的事项是否能够在大选前落实,尤其是《反跳槽法案》。”
他强调,无论何时举行大选,希盟一直都已经做好上战场的准备。
“就如柔佛州,也是突然举行大选,我们也同样上战场,即便面对艰难的挑战,行动党依然保住了10个议席。”