交通部长拿督斯里魏家祥宣布，5月1日进入巴生港口的货柜，必须在3天内完成入港到清关程序。

他说，在这之前，入港到清关没有设定任何期限，而随着限定必须在3天内完成所有清关程序，相信能够进一步提高巴生港口的效率。

“在这之前，所有程序没有限定完成期限，一些货柜拖了一段时间，最终连负责的公司也已经无法追踪！”

他补充，若相关或许需要进行进一步调查，则必须在第3至第30天内完成相关工作。

魏家祥今日（21日）在部门召开记者会时，如是指出。

他说，这项新的标准作业程序将有效减少营运时间及成本，让送货服务变得更有效。

但他提醒，这需要各单位的配合才能够顺利达成这项目标，包括相关部门必须清楚列明所需的文件，而报关行必须透过线上提呈完整的文件，避免出现遗漏而延误相关程序。

他说，这项新的标准作业程序在年初已经试跑，确定了其可行性。

他表示，这项标准作业程序，未来也会扩大至我国其他的港口。

魏家祥说，去年巴生港口是全球12大最繁忙的港口，跟第11的杜拜港口的货柜吞吐量，巴生港口只少了2万标准货柜。

他相信，若非受到去年的水灾影响，巴生港口的排名或许就是在第11位。因此，新的标准作业程序将提升巴生港口的效率及货柜吞吐量。

另一方面，魏家祥表示，交通部也透过拨款160万令吉，与驾驶培训学院及物流公司配合，培训符合资格的货车司机，为物流公司服务。

他说，许多物流公司都面对司机不足的问题，因此透过培训学院提供专业的培训后，再由物流公司雇用专业的司机，可达到双赢的局面。

“可以让国人有工作做，物流公司也可以拥有专业的司机。”