虽然南北大道引入RFID收费通道是创新之举，也令人期待，但马华副总财政拿督刘亚强表示，有关系统应要更有效地实施，才能达到预期效果。

他说，这阵子都可以看到在各社交媒体上，人民对当局突如其来，在大道收费站更换RFID感到非常非常不满。

“有关当局单位应该认真听取各方民意，而非一意孤行落实更换措施。禁止脸书留言区并不能浇息怒火，反而会让人民更加不满。”

他周五发文告指出，目前一些大道已经开始使用RFID，但却经常发生故障，包括车子经过时系统无法感应，但却显示已经付费，而且投诉无门、系统感应器缓慢等，导致车道出现更严重的交通阻塞。

刘亚强表示，在全面使用此系统前，当局应做好准备工作，包括该系统必须更稳定和成熟、技术须提升、更普及化和更多人接受该系统后，才正式推行，过于仓促只会制造更严重的交通阻塞。

“虽然落实RFID的最终目的是好的，即可以加速车辆缴费及减少阻塞，但是前提应该是要尽量减少为人民带来不必要的负担，特别是在目前这疫情时期，人民财务状况仍捉襟见肘。”

他表示，RFID贴纸被揭仅值1令吉，当局却以35令吉售出，这样的暴利行为对很多车主而言是一个负担。

另外，他表示，我们在近5年才鼓励大家少用现金缴付过路费，鼓励更多车主使用SMART TAG（售价百多令吉）；如今却又要更换措施了，让大家如何信服？

“引入RFID固然是为了减少旅途时间的好建议，但我们也应该给予驾驶者自由选择的权力。就如首相所言，RFID属于先驱项目，仍需要时间改善。”

“若有10条车道就把其中几条车道改成RFID，剩下的车道就用于TOUCH’N GO和Smart Tag，毕竟我们不愿让驾驶者感到压力。”

他说，按部就班逐步落实方为上计，而不是试图在短时间全面更换。

他表示，RFID操作本意是要降低人力负担和改善人手的效率问题，让大道使用者可以在全机器化的过程中快速通关。

“既然如此，应该要尽快改善感应器问题，而不是增加人手在RFID关口进行人工扫描。”

他建议有关当局在现阶段进行推广运动，让民众再次享有免费申请使用的系统，以鼓励大家申请并使用。