新冠疫情未阻马来西亚港口运作，2020年我国港口吞吐量远超欧美国家港口，甚至成为全球最高增长率港口。

交通部长拿督斯里魏家祥披露，尽管2020年3月中旬，我国落实行动管制令，但国内各港口仍持续运作，以致大马港口不仅跻身全球20大港口，增长率更是名列全球最高。

“连欧美国家（港口），都输给我国港口。”

“虽然去年（全球港口）成绩还没出炉。但是，去年我国港口的增长率比2020年还高，从8.5%增加到14%，是双位数增长。”

他以雪兰莪州巴生港口为例，虽然遭遇行管令和大水灾，但该港口去年集装箱吞吐量高达1373万标准箱（TEU），破了历年纪录。

他表示，这是有赖于我国奉行自由贸易政策、每周24小时无间断运作及与中国保持高度友好，才取得亮眼成绩。

魏家祥也是马华总会长。他周日晚在见证马来西亚福建社团联合会（福联会）第28届、企业家协会第1届、青年团第19届、妇女组第11届理事就职时，如是指出。

他也认同，福联会总会长丹斯里林福山促朝野政党放下歧见的呼吁，并指现阶段最重要的是朝野需共同努力，抗击新冠疫情。

“我绝对100%支持福联会总会长（林福山）的谈话，现在朝野没有什么好争的。”

“面对逾2年的新冠疫情，我国历经行管令，全国经济和人民都受到影响，现在是带动经济的重要时刻。”

 

魏家祥也说，马来西亚是中国提出的“一带一路”倡议中，最早的参与国家之一，因此我国占尽优势。

他认为，我国应通过这些优势，继续发展港口，并且加强航空及铁路轨道。

“这些都是改变国人未来生活的基础建设，以东海岸铁道为例，联邦政府已经与雪州政府达成协议，共同把这个大项目在2026年完工。”

“我也希望到了2023年，南马铁路能够全面从新山延伸到巴东勿刹，这样就能使到我国铁路运输更具有竞争力。”

此外，魏家祥也形容，福联会是马来西亚“促销大使”，积极与中国省级政府保持良好互动，进而促使马来西亚经济蓬勃发展。

“福联会的功能不仅仅是联络会员与属会之间的感情，也与中国省级政府领导保持良好互动，间接成为了民间的‘促销大使‘。”

他也感谢福联会，在全国发生大水灾之际，拨款逾20万令吉救灾。

“我也希望企业家能够有钱出钱，有力出力。这个国家需要重建，我们的经济需要重振，就要靠大家的力量。”

“这个时候不是追究谁对谁错，重要的是把经济搞好。”