交通部长拿督斯里魏家祥表示，丹绒柏勒巴斯港口（PTP）2021年的年度总吞吐量与2020年相比，增长了14%。

他表示，这项成就进一步奠定了丹绒柏勒巴斯港口，作为全球其中一个15大集装箱码头，以及全球前5大单一港口经营者的地位。

他周五在脸书贴文，恭喜丹绒柏勒巴斯港口创下的记录。

“今天，我们共同庆祝丹绒柏勒巴斯港口的历史性时刻，丹绒柏勒巴斯港口是我国首个处理超过1000万个标准集装箱的集装箱码头，这绝对是一项出色及卓越的表现。”

他续指，不仅如此，丹绒柏勒巴斯港口在2021年还创下了其他几个里程碑，包括成功实现首个1000万标准箱的年吞吐量，成为东南亚第一个迎来世界最大集装箱船舶长荣长范号的港口，以及世界首个和最大的液化天然气（LNG）动力集装箱船舶，CMA CGM Jacques Saade。

魏家祥表示，马来西亚的港口是我国经济增长的重要贡献者，对我国的国际贸易乃至经济繁荣扮演了重要的角色。

“ 因此，政府将通过交通部，全力提升港口和海事能力、发展人力资源、确保船舶和航行安全以及提供高效的辅助服务，不断发展我国为一个强大的海洋国家。”

他说，通过各方的共同努力，巴生的西港和北港也在2021年12月28日创造了历史，共处理了1364万个标准集装箱，并超越了2019年 1358万个标准集装箱的记录。

“尽管在疫情期间面对诸多挑战，以及集装箱短缺、港口堵塞以及最近的恶劣天气，但巴生港口在2021年仍成功达到1374万个标准集装箱。”

“因此，我们将继续作出长期努力，以完成我们的目标，例如确保我国在2021年12月10日在伦敦第九次蝉联国际海事组织C组别理事会成员。”

他表示，这将确保我国在海事领域的政策制定和发展方面遥遥领先。

魏家祥表示，交通部将继续全力支持我国的港口，以取得更高的成就。同时，我也希望这些港口能够提升他们的设备、管理和营运效率，以改善我国在全球市场的竞争力。

“我们在港口和海运发展方面还需要作出更多的努力，以充分利用我们的海洋资源、基础设施和专业知识。 尽管如此，马来西亚港口仍然处于运输和贸易促进者的最前线，并将继续获得政府的全力支持以取得成功。”

他感谢丹绒柏勒巴斯港口首席执行员马可尼尔森接待，今日活动出席者包括柔佛州务大臣拿督哈斯尼及交通部秘书长拿督依山依萨等。