马来西亚汽车修理厂商公会总会长许广城呼吁各属会修理车厂的会员，在进行任何涉及现金交易的修车服务前，必须先报价让消费者知悉，一旦对方同意所报价格后，双方签署修车协议，以避免任何不必要的争议。

他周四（31日）出席槟威修理车厂商公会颁发一年一度更新会员证和拖车卡的仪式后，在记者会上表示，总会在全马每个州属拥有一个受承认的属会，并且会协助会员解决在政府部门面对的困难。

他表示，政府部门表示将与保险协会及该会合作，为广大消费者或车厂建立一个调解平台解决争议。

他说，总会一直以来多次与交通部、国家银行、马来西亚竞争委员会等相关政府部门、保险协会及相关汽车行业机构召开会议寻求合作方案。

“总会去年也提呈一份针对车厂和保险公司使用保修规定备忘录予政府部门，冀寻求解决方案，而此事目前也已见成果，因为某保险公司已向其授权车厂发通告表示不需要客户的任何同意或赔偿函，并且客户可依据保单条款的规定自由决定他们所选择的车厂。”

为了响应总会号召的调解平台事宜，槟威修理车厂商公会主席李瑞春也宣布，该公会委任陈国豪为“社交媒体及资讯宣传小组主任”，处理任何相关争议性事宜。

“该公会也知晓与时并进的道理，因此届时会研发一款手机应用程式，让工会会员和消费者下载并进行投诉及协商修车事宜，同时也方便公众辨认会员。”

出席上述仪式者，尚有槟威修理车厂商公会署理主席郑元友、总务陈奕材等人。

徽章、制服及拖车卡 3要素助辨认会员

李瑞春表示，该会成立至今已有46年，一直秉承着服务至上宗旨，公会会员们必须拥有完善的修车厂、设备及专业，同时每年都会派专人进行评估，以确保修车素质。

他表示，每个会员都只能持有15张拖车卡，除了照顾会员们的形象，也避免车祸现场出现乱象；虽然政府并没直接承认该会颁发的拖车卡，但政府也没阻止该会这么做，这是因为这形式可管制会员的行为及素质，保护消费者权益。

他也希望消费者能透过该会徽章、制服及该会的拖车卡进行辨认该会会员，拖车的制服是荧光黄的；拖摩托的制服则是荧光橙的，制服内都有一张拖车卡。

据悉，该会共有128个会员，而拖车同业有36个，拖车工作人员有700人，拖摩托同业有27个，拖摩托工作人员有400人。

与此同时，他表示，该会是总会唯一承认的槟州属会，因此他呼吁同行，无论是拖车、维修摩托、槌车和喷漆等相关的行业都可以加入该公会。