槟州基本设施及交通委员会主席再里尔行政议员行政议员指出，槟州政府明年将筹建轻快铁。

武吉淡汶区州议员吴俊益提问，有鉴于目前槟州堵车严重，槟州基建机构（PIC）是否有意在槟岛南部填海计划展开之前，先实行巨型的公共交通计划。

再里尔周三在州议会口头问答环节指出，州政府正在研究明年征求建议书（RFP），寻求有能力兴建轻快铁的公司，届时将探讨可行的商业模式。

“无论如何，州政府不会放弃槟岛南部填海计划（PSR），我们将重新提交该计划的环境评估（EIA）报告予环境部。”

收集最新数据 重呈环境评估报告

对于原已批准的槟州南部填海项目环评报告（EIA）遭搁置，再里尔表示，槟州政府将重新提呈环境评估（EIA）报告，包括收集最新的数据，以供环境局参考和批准。同时，槟州政府也将向环境上诉委员会申请司法审核。

他指出，环境上诉委员会会议是于今年9月6日至8日，召开会议后决定搁置于2019年6月25日，由环境质量总监所批准的槟州南部填海项目的”环境评估报告“。

“搁置原因是基于是项环评报告是在槟城2030结构蓝图宪报及生效前，所给予的批准。”

他强调，槟州政府相当有信心，该环境评估报告将可重新获得批准。

“从提呈新环评报告及获得批准的期间，槟州政府预计需用时至少9个月。”

他坦言，上述环境评估报告被搁置，确实打乱了槟州交通大蓝图的进度，因为有关南部填海计划原定于今年年杪动工。

无论如何，他指出，槟州政府承诺，在取得所需的批准后，一一落实槟州交通大蓝图下的各项项目。

方美铼：甲柔填海计划更庞大

爪夷区州议员方美铼也表示，马六甲和柔佛的填海计划更庞大，又不见环境部拒绝批准。

再里尔表示，州政府也对槟城的填海计划被推拒感到惊讶，可见环境部持双重标准。

“槟州政府相信大马法律没问题，问题只是出在当局双重标准，同时故意加害槟州。”

再里尔：人造岛顺序改变 没牵涉重修涉及

另外，诗不朗再也区州议阿菲夫指出，州政府重新提的环境评估（EIA）涉及人造岛的重新设计，因此存有不被批准的风险。

再里尔回答，岛屿设计没有涉及修改，只是人造岛的了，以前州政府建议先建立B岛，现在则建议先建立A岛。