巴生港口效率世界最高魏家祥：全归港务局海事局配合光华日报

交通部长拿督斯里魏家祥感谢巴生港务局与西港、北港和海事局和交通部紧密的合作与配合，让我国在行管令期间达到佳绩。

“我们将继续努力，以确保巴生港口维持这项优秀的成绩。”

他周三在脸书贴文指，我国和全球供应链面对着同样的挑战，受到了疫情的冲击。

“我们在2020年和2021年已多次进行清关活动，以防止全国港口出现堵塞的情况，特别是巴生港口、丹绒柏乐巴斯港口、柔佛港口和槟城港口。”

他说，在行管令期间，全国的车辆流动等受到管制。交通部必须与港口和相关机构合作，以确保物流通畅，货物、必需品和非必需品能供应给国内的家庭和各个行业。

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魏家祥续指，上述的举措让相关业者拥有充裕的时间卸货。此前，巴生港口仓库的容量一度达到了88%左右。

“有鉴于此，我在年9月12日宣布允许所有出入口货物, 包括非必需品的装卸活动全天候24小时运作，并严格遵守国家安全理事会所制定的标准作业程序。这项举措成功减少了全国港口的拥堵情况。”

他指，根据彭博社援引全球投资银行 RBC Capital Markets 对全球港口集装箱卸货时间和拥堵进行的研究报道，马来西亚港口在疫情时期处理港口问题上，保持效率。

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“我们对巴生港口被公认为世界22个最大港口中，效率最高港口的评价深感欣慰，巴生港口平均每周处理 131 艘船，每艘船只需 1.7 天。”

他表示，在疫情爆发前，巴生港口只需1.3 天处理一艘船。

“这比我们的区域性竞争对手更快，当时根据彭博社的报告，77巴仙的港口都需要更长时间的周转。 ”