对于警方建议乐龄人士更新驾照需获医生证明驾驶能力一事，槟州乐龄人士数码资源中心创办人兼玫瑰慈善协会主席拿督谢松柏指出，外国确实有实例在特定年纪后，更新驾照前必须经过医生全面评估，我国若有意要实施这政策，可向外国借鉴。

谢松柏接受本报访问时说，这政策有关当局必须深入研究，对于高龄驾驶人士，若有老年病依然驾驶，这将危害道路使用者的安全，同时也对自己的安全不负责，但如何评估这些老年人不适合驾驶，在欧美一些国家确实有要求特定年纪在更新执照时，必须给予医生进行评估，我国若有意要实施这政策，可向外国借鉴。

“或许可以在设定特定年纪后，要求有关人士更新驾驶执照前，必须前往政府医院进行检查，包括眼睛及头脑的各种检查。”

针对健忘症或老年病导致违规，武吉阿曼交通调查及执法局总监拿督阿兹斯曼日前建议，限制70岁以上的乐龄人士，每年需更新一次驾驶执照，条件包括更新执照时，需有医生的批准。

阿兹斯曼也指，70岁以上的乐龄人士，或许患有健忘症、视力模糊或老年病，导致他们走错路而逆向行驶，这或许是导致车祸发生的原因。

谢松柏指出，当然这也必须要政府医院给予配合，同时成立一个特别部门，为这些老年人进行身体检查。

“但若说每年为了更新驾照，进行一次检查这就没有必要，毕竟我国有120万的乐龄人士，可能3至5年进行一次检查会比较妥当。”

他说，有些乐龄人士尽管已高龄，身体依然健康，当局不可能限制他们驾驶的，只要健康允许，高龄驾驶完全没有问题。

“当然有些老年人已视力模糊或有老人病，但因独自一人居家，自己被迫外出购买生活物品，所以就算视力模糊他们也继续驾驶。”

此外，全国总警长拿督斯里阿克里随后澄清指，阿兹斯曼发表有关乐龄人士限制驾驶执照的声明，纯属后者在该局内部提出的个人建议而已，有关建议还没获得深入讨论。

“但作为参与道路安全措施的交警调查与执法局，一直都有为提升公众的安全利益，作出全面考量。”

Osel Group医务总监兼首席临床科学家薛科翔医生指出，若要限制70岁以上的乐龄人士在更新驾照前，必须进行身体检查，那应该针对每个年龄层。

“根据数据显示，在东盟国家内，大马老年人发生车祸的人数并不是最高，反之不少老年人驾车会更稳妥，同时也鲜少发生超速问题。”

他告诉本报说，而且要进行身体检查及评估，应该针对除了身体的机能外，同时也必须针对心理做出评估，但现在目前不少年轻人都有面对心理问题，这包括失眠及熬夜导致的精神及集中力不足问题。这些问题也将会是造成车祸的原因。

他指出，关于这政策，应由交通部深入研究及使用数据分析，探讨这政策是否可行。