《2019年第2系列总稽查司报告》指出，2019年完成的“晋连路（KSR）10哩至15哩处”提升工程虽然存在几项弱点，但是整体令人满意。
据报告，该工程的耗资8000万令吉完成，范围长达8.1公里。道路使用者皆对该处的舒适性和安全性感到满意，并且刺激当地的经济活动。
不过，该计划的不足之处，包括没有按照合约延长履约保证期、迟申请延长期限（EOT）、迟发出工程修改指示（APK）、道路的质量和沥青混凝土没有达到规定的厚度。
报告建议，相关单位应确保延长期限的申请和批准处理得恰当，并且确保工程的质量符合预期。
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上述工程原订于2017年8月9日完工，惟基于桥型的改变、水管移植、天气影响，承包商无法如期交货，直到2019年1月28日才竣工，期间获批延长期限7次，共351天。
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该承包商一共收到5封提醒信、5封警告信、1封要求解释信，无论如何，由于未进行的工程所剩不多，工程部及砂拉越工程局并未终止与该承包商的合作。
“承包商被要求赔偿2018年7月27日至2019年1月28日（186天）的损失，共326万令吉。”
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