强迫货运业者放弃控制权很不公平林冠英挑战政府是否有勇气不实施光华日报

民主行动党秘书长兼峇眼国会议员林冠英挑战现任政府，特别是马华、人联党和民政党，是否有勇气采取跟他一样的立场，即不应强迫在1990年之前成立的货运代理公司出售其股份和放弃控制权，以遵守51%土著持股的决定？

他说，财政部长东姑扎夫鲁周二（28日）在国会证实，有关货运代理公司和持有国际综合物流服务（IILS）执照的本地公司需强行出售其股份，以将土著股权增加至51%的要求，并非制定于2018年。

“这也证明了马华、民政党和砂拉越人民联合党正在撒谎，他们暗示是我在2018年至2020年初担任财政部长期间时，实施这项条规。”

他周二发文告指出，相反的，他当时拒绝了对在1990年之前获得执照的货运代理公司，追溯增加51%土著股权的建议。

他强调，强迫已经经营公司几十年的业者放弃对货运代理公司的控制，是不公平的做法。

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“而且，只有本地的IILS执照持有者才需遵守这项条规，反观外国业者则不受约束，体现了政府的双重标准。此外，试图使条规具追溯效力，是违宪的做法。”

林冠英续说，此前，IILS执照并不必有任何土著持股。然而，本地的IILS却需放弃控制权，要有51%土著持股，反观外国业者则不受影响，这是非常不公平的。

此外，他表示，在1976年之前注册的执照不必有土著持股，而在1976年至1990年之间注册的执照，则需有30%土著持股。至于1990年之后注册的执照，则需有51%土著持股。