报道：王义展

在新冠疫情冲击下，许多家庭收入深受影响，甚至被逼脱售或典当家里值钱的物品来换取现金周转，其中更有不少人士欲变卖汽车应急，惟现阶段尚未允许进行汽车买卖交易，令车主要变卖汽车也受阻！

据知，尤其一些平日享受开豪车的人士，一旦遇到经济困难，或先卖掉豪车，再买一部小车来代步，手上就会多出一笔数万令吉的现金周转，应付生活难题。

尤富财：车行愿守SOP    冀政府开放

槟威摩托汽车商暨银业公会总务尤富财接受《光华日报》访问时表示，目前汽车市场的确有出现这样情况，因为一些人碰上沉重的经济压力，就打算把车子脱售给二手车行。

“不过，很可惜车行在国家复苏计划下，已经被逼关闭2个多月了，他们要买卖车子都不行，希望政府尽快开放汽车交易领域，也等于直接协助一些家庭渡过疫情难关。”

他表示，虽然陆续接到不少这类顾客的询问，可是碍于车行无法开业，不能办手续，顾客们都暂时不能买卖车子。

他指出，其实车行的顾客不多，可能一天只有两三人来看车而已，因此开放汽车交易领域相信不会造成疫情加剧或爆发感染群，希望政府加以考量。

“无论是新车行或二手车行都愿意遵守SOP来运作，包括在顾客试车后，马上替整辆汽车内内外外消毒。”

二手车商生意剧跌90%

尤富财指出，车行无法做生意，二手车商蒙受损失比一般车行严重，因为二手车的价格每个月都在跌价。

“再加上现在很多人要脱售汽车，一旦市场上的二手车数量突然增加，供过于求，价格则又会进一步下跌，车商将会经营得很幸苦。”

此外，他说，车龄10年以上的二手车，一旦停放数个月，电池等零件都会逐渐损坏，二手车商又得面临另一方面的亏损。

他指出，二手车行关闭2个月多，估计生意剧跌90%，而新车行情况也好不到哪里，一样面临巨大亏损，因此市场预测若再不开放，明年30%车行将倒闭的推测是正确的。

“车行无法开业，周边的链接行业也受影响，比如汽车贷款的利息收入，就是银行的主要收入来源之一，金融业可能受影响。”

他补充，汽车维修、零件制造和贸易、汽车保险等等行业也深受影响，所以政府如果开放汽车交易领域，可间接拯救其他行业。

“希望政府在这个月内逐步开放汽车交易领域，因为很多国人都已经接种第一剂疫苗了，也有不少人已经完成两剂疫苗的接种，相信感染风险已经降低。”#

车行买卖每年贡献至少570亿

根据马来西亚车业总会数据，我国汽车行业买卖新旧汽车每年贡献国家经济至少570亿令吉，并提供57万个工作机会。

此外，二手车与新车比例是40万辆车对60万辆车，约8万辆为商用车；槟州的汽车交易占全国交易12%，每年交易约12万辆新旧汽车。

其他小数据：

1）我国约有4600家新旧车行，约6000家分行，其中有80%为二手车商。

2）二手车商的汽车库存约有10万辆，总值逾30亿令吉。

3）保守估计，二手车价格每年降低6%左右，冷门车则可能下降10%至20%。

4）汽车行业每年为国内银行提供至少430亿令吉的汽车贷款。