虽然槟州周三迈入复苏第二阶段，关键领域允许80%员工开工，但是修车业担心误踩雷区，一些只让50%员工上班，并只接受已预约或紧急修车事件。

修车业于上个月6月全面封锁时，由于属关键领域因此获准营业，但有许多业者表示至今仍申请不到MITI信件，有者虽然已取得MITI信，但提心吊胆怕SOP做得不足，而遭执法当局开罚单，而索性不开店做生意。

祥明汽车有限公司经理许玮伦表示，从上个月开始至今，本身公司就已提出申请MITI信件，但至今仍无下文，因此他们也不敢贸然开店做生意，以免遭执法当局上门检查与开罚单。

他指出，这次因疫情关系生意受挫至少50%，也基于现在还不能跨县跨州出远门，很少人都没驾车出门，为此不见很多人来修车厂。目前也只接有预约或紧急车坏需维修的生意，因此每周仅有3、4天工作，每日也只有1、2单生意而已。

恒昌汽车服务老板秦振皓表示，虽然今日开始80%员工可以返回公司上班，不过目前本身只让一半人数的员工上班，也担心执法当局上门检查，针对SOP等理由开罚。

他目前也只接有预约顾客与紧急汽车故障事件，至今生意也受影响下跌了60%。

现场一名不愿具名顾客指出，由于车子放在家里很久没驾导致故障问题，因此今日拿车前来修理，不然再这样下去情况会更严重。

至于售卖汽车摩托零件行业，与修车业一样都属关键领域，于上个月即6月全面封锁时已获准营业，不过相信今天是槟州公共假期缘故，因此也未见很多顾客上门购买零件。

大明机件有限公司老板谢晋益表示，本身只是一人看管店门生意，没有聘请员工，虽然有申请到MITI信件，而且，也尽量做足SOP，包括顾客只能站在店外等待，而他只能根据顾客需求取货予他们。

他说，一些同行因文件不足无法申请到MITI信件，因此不敢开店做生意，甚至也无法前来送货。他指由于现在疫情关系很多人不敢出门，而他本身生意也有20%至30%受到影响。

另一名业者邓先生指出，本身公司今日恢复80%员工上班，原本预计会有很多顾客上门与生意回流好转，不过奇怪今日却没有很多顾客上门。

“这次疫情影响，我们生意只剩下大约40%，或许今日是假日缘故很多人都没有出门，可能过两三天后才会有些人潮回流吧！”