反对党领袖勿以偏概全刘亚强：交长掌握轻快铁事件光华日报

巴生港口自由贸易区主席拿督刘亚强表示，5月24日LRT的意外事故，交通部长拿督斯里魏家祥在第一时间赶到现场，与受害者家属不断进行密切沟通；反对党领袖请别掩耳盗铃，以偏概全！

“随后还立即设立专责委员会，限两周内全面彻查事发原因，给大家完整交代。”

他说，前交通部长陆兆福是懒惰阅读文章，还是故意掩耳盗铃？当交通部长详细报告意外事故缘由后，前部长竟指控“交通部未交代什么因素导致事故发生”？

他也是专业工程师，他周六发文告指，如部长所提及，基于综合性的技术故障，驾驶员与营运控制中心当天无法进行通信，因为当时40号空列车的车载通信（VOBC）系统和自动列车操作（ATO）已失灵，而81号列车过早离站，导致两列轻轨列车发生碰撞。

他说，目前，交通部已向内阁提呈意外调查报告，包括23项建议以作出系统性改进，分为短期性、中期性和长期性方案。

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他认为，报告专业且细节全面，涉及很多相关专业人士的建议，并且从不同角度去剖析问题。能在短时间内找出关键漏洞、建议系统性改进、再拟定持续性定期审核进展，交通部“抽丝剥茧”式的调查、系统性的透明报告，才是避免意外发生的主要对策！

刘亚强表示，把根源处理好才能真正确保整体铁路服务业及设施管理的公共安全；而非只顾指责任何一方。并不是说没人该负责，但意外已发生，一直极力怪罪没有多大用处。唯有尽快做出针对性分析，进行相关改善，才能达到预防的目标。

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“交通部已经承诺继续与政府、国家基建公司及所有其他公共交通服务供应商合作，不断寻找方法提高用户和员工的安全和保障。因此，交通部长曾提及一句：‘这项报告并不是要把责任归咎于任何一方。’”

但是，他说，雪州行政议员拿督邓章钦竟无视整份详细报告，只对这句话断章取义，大作文章，对交通部长做出攻击。请问这种帖文对事情有所帮助？

“这就是火箭活生生的反面教材，有问题发生时，只会搞针对和怪罪他人；就是无法提出建设性解决方案。要批评人之前，必须先做好功课，只会责备政治对手却无法有效处理危机，这种领袖对国家毫无贡献。”