前交通部长兼民主行动党组织秘书陆兆福对交通部公布的轻快铁事故报告感到失望，因为该份报告中并没有阐明事故发生的真正肇因，也没有解答各种疑惑。

他说，过去的5月24日，轻快铁事故的肇因究竟是什么？“当天的悲剧震惊了我，究竟是什么因素，导致了非常怪异的情况发生了，并成为我国公交史上的一个黑点。”

“我在等待调查结果，希望它能解答各方提出的疑问。”

他说，但是，看了交通部昨晚发布的媒体声明及幻灯片后，他感到困惑及失望。

“大家脑子里的疑问依然没有答案，究竟5月24日的轻快铁事故，是如何导致的？”

他今日（11日）在脸书贴文告指，交通部长只是说，列车操作员（Hostler）及轻快铁营运控制中心（OCC）忽略了某些关键的标准作业程序，导致TR40轻快铁列车向鹅唛北行，而非南下到梳邦谷的列车操控中心。

“究竟是什么因素导致事故发生，交通部长仅说明列车操作员和营运控制中心，都出现标准作业程序的忽略，但是却没说明涉及的员工，在操作不同的列车时，是否接受了足够的标准作业程序的操作培训。”

他续说，没有解释涉及员工的健康与安全纪录，他们是否有足够的休息，会否是疲劳因素导致疏忽的发生等。

此外，他也说，此外报告也没有阐明在事发时，隧道的情况、光线是否充足，或是指示牌是否清楚，导致司机出现错误判断，才令轻快铁行驶错误方向。

陆兆福续说，自5月24日以来，各方都在揣测各种情况，政府有责任透过特别调查委员会，并从各个角度调查各种可能性。

“9人调查委员会中，包括4名具有铁路工程或运输安全领域的专才。这些专才理应从各个角度去展开调查，但为何这些专才没出现在记者会上，调查结果也没有这方面的评估。”

此外，他也提到，为何昨天公布的报告，没有触及员工培训的问题、疲劳或健康，以及工人安全的问题、轨道及隧道的状况，以及维修记录方面。

“昨天的记者会，没有邀请任何相关的专才参与。这个时代我们无法阻止人们提出提问及各种假设的可能性。”

他说，政府的职责，是向人民完完本本的解释及说明。

“如果部门依然是我领导，我会将报告呈上内阁后，再对外公布。”

他也认为调查委员会成员，理应包括专业且独立，不属于政府的专家，也非交通部秘书长。

他无法想象，作为一名部长，不解释事故真正的肇因，该如何面对伤者及他们的家属。