【社论】部长，我们可以说“NO”吗？光华日报

房屋及地方政府部长拿督祖莱达宣布，6月开始，进口至我国的回收废料（洋垃圾），每吨将征收20令吉收费，以规范回收业和控制塑料污染。

这是令人吃惊的决定，当中央和各州政府对于如何妥善处理国内的垃圾，都显得如此乏力，每1000公斤进口洋垃圾只征收区区20令吉费用，能弥补污染环境的成本吗？随着这优惠征收费，会否迎来排山倒海的垃圾潮?

槟消协和生态废弃物联盟（EcoWaste Coalition）曾公开拉警报，东盟6亿5500万人民丰富生态系统，已经受到全球性倾倒废物的严重冲击。而我国也开始浮现这弊端。

不知大家还记得吗，2年前约6个足球场大的槟州最大非法垃圾场，“隐藏”在大山脚武吉茶（Bukit Teh）的园丘里，塑料、化学物品、建筑废料等的垃圾山骇人情景，虽然经媒体报道后，地方政府也高调取缔，把地主控上法庭，罚个几千，下令20天内清除垃圾，700多天后的今天，垃圾山依然存在。

当时一名当地人声称，最高纪录一天有百多趟罗里倾倒垃圾，投报了几次，也没获处理，但即使2年前当局终于执法了，也只是对地主小额罚款，无法起阻吓作用。

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这只是冰山一角，全国各地的垃圾山不计其数，即使每晚嗅到难闻的垃圾焦味，或者公共土地被侵占为非法垃圾场，投诉结果往往令人气馁。

2018后，“洋垃圾”进出口的国际版图发生改变后，我国受到全球性倾倒废物的冲击，也影响到老百姓的生活了。

有一家媒体如此生动的描述一个画面，一位住美国的女士喝了一盒酸奶，在2017年前，这个被扔到可回收垃圾箱的酸奶盒，运到1600公里以外的加州长滩港，飘洋过海来到中国。

2017年之后，中国推行“洋垃圾”禁令，数千万吨从美国、日本、欧洲甚至不知来源国的地方远渡而来的固体废弃物，把运载着洋垃圾的货船驶向了全球最繁忙的海峡之一的马六甲海峡，这里有世界第12大繁忙的巴生港口，以及东南亚其他国家。

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2018年中国“洋垃圾”禁令后，该国商人转到海外，和当地人联营资源回收工厂，因为这是一项有利可图的生意，但事实是，东南亚应付国内的垃圾已经不负重荷，一些国家也明确立法拒收洋垃圾。

可回收的垃圾虽有高利润，但一些没有再生产价值的垃圾被“一丢了之”或“一烧了之”的话，有毒污染渗入土地河流，危害了种植的果蔬和食水安全，也污染了海洋生态，可想而知，我们吃的是什么食物。

虽然，祖莱达部长已经做了决定，但还是得请这位大人，为人民三思再三思啊！