苏伊士运河大塞船俄罗斯趁机推北方海路光华日报

台湾长荣海运“长赐轮”在苏伊士运河搁浅，瘫痪了这条全球最繁忙航运水道之一。

台湾长荣海运“长赐轮”在苏伊士运河搁浅，瘫痪了这条全球最繁忙航运水道之一。俄罗斯周四趁机推动“北方海路”为苏伊士运河以外的另一选择。

俄罗斯总统普京长期以来主张海上货运可沿着俄罗斯的西伯利亚海岸航行，不一定要经过苏伊士运河，如今长赐轮堵住苏伊士运河，俄罗斯藉此机会再次强调“北方海路”的可行性。

长赐轮是在巴拿马注册，属于日本船东，本周二在沙尘暴中搁浅于运河，阻碍了地中海和红海之间的水路。全球海洋贸易额，超过10%仰赖苏伊士运河。

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法新社报导，俄罗斯国营核子企业Rosatom周四半开玩笑地提出3个理由，要各国“将北方海路视为苏伊士运河之外的可行选项”。

负责营运北方海路的Rosatom以英语推文表示，第1个理由是，北极海航道提供“更多空间，可用巨型货船绘出（航行路线）独特图案”。Rosatom还附上新闻网页连结，内容是长赐轮在搁浅之前的路线图，看起来像是男性生殖器。

Rosatom表示，第2个理由是，如果船在北方海路被困住，俄罗斯会派破冰船前往协助。

第3个理由则是“你可能会卡在苏伊士运河好几天”。Rosatom上传变造后的“王牌大贱谍”（Austin Powers）系列电影画面动图，呈现主角卡在狭窄隧道内来回移动的样子，电影中的主角原本开着接驳车，在动图中被改成长赐轮。

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俄罗斯为发展北方海路投下巨资，比起航经苏伊士运河，这条航道能让欧洲出发的货船到亚洲港口的航程缩短15天。

随着气候变迁造成北方海路上的冰愈来愈少，俄罗斯正规划利用这条航道，向海外市场出口石油和天然气。

俄罗斯气候监测单位周四表示，北方海路到了今年夏末“几乎完全没有冰”。去年这条航道的覆冰量已创下历来最低纪录。