交通部透过航空监督机构-大马民航管理局，正式宣布推介3项即将于今年3月1日生效的无人机系统指令。

上述无人机系统指令包括：

1) CAD 6011 Part (I) – Remote Pilot Training Organisation 远距离飞行员培训组织 （RPTO）
2）CAD 6011 Part (II) – Agricultural Unmanned Aircraft System Operations 农业无人机系统操作 （AGR）；及
3) CAD 6011 Part (V) – Special Unmanned Aircraft System Project 特别无人机系统项目 (SUP)

大马民航管理局首席执行员是依据1969年民航法令第24O条文（第3法令）下发出上述的指令。大马民航管理局的核心功能是为了监管我国民航领域的安全及保安，包括建立执法标准，并确保所有服务均按照马来西亚法律进行规范和实施。

这些新指令将涉及各领域且日益增长的无人机系统运作。有鉴于此，大马民航管理局已为国内个人及企业设定一项农业、培训组织、研究及发展的标准、要求及程序、视线以外运作以及其它因所牵涉的额外风险，而需要大马民航管理局额外援助的运作。

CAD 6011 Part (I) – 远距离飞行员培训组织 （RPTO）

这项指令提供了涉及在国内远距离飞行员培训组织的要求、行政程序、指示及指导。

这项指令是为了确保新组织在申请成为远距离飞行员培训组织时，符合大马民航管理局的要求并列明行政安排、指示及大马民航管理局如何管理远距离飞行员培训组织所牵涉的法律问题及提供指导予这项组织，以确保它们在出现任何变动时都符合所列明的细节。

这项指令将适用于所有申请成为大马民航管理局批准的远距离飞行员培训组织。

CAD 6011 Part (II) – 农业无人机系统操作 （AGR) 

这项指令为国内使用无人机系统作为商业及私人用途的个人及农业运作经营者提供所需的标准、要求及程序。

这项指令也特别强调农业无人机系统在获准在国内运作前所必须遵守的安全要求，包括是否适合飞行及／或符合经营标准。农业无人机系统的范围适用于分配或其它如监控活动。

分配行动如农业酬载或提供植物营养、土壤处理、植物生命的传播、去除害虫的农药分配或任何直接影响农业、园艺或森林保护活动，除了活虫的分配。

CAD 6011 Part (V) – 特别无人机系统项目 （SUP） 

这项指令旨在协调本地无人机投资者、创新者、经营者（政府及私人领域）的投资、研究及发展活动的创新和视线以外的运作及其它涉及额外风险，而需要大马民航管理局额外援助的运作。

因此，大马民航管理局已制定了强而有力的风险评估，以允许这些活动的发展和扩展。对于打算在此范围内营运，而又不损害公众安全性的经营者或个人，诸如应急响应计划，安全管理系统以及拥有或订有合同的无人机系统交通管理系统之类的附加要求也是关键要素的一部分。

大马民航管理局即在2021年第三季度发出更多的指令，包括针对开放类别及“玩具”无人机的指令。随着科技不断地更新及在日常生活扮演着更重要的角色，交通部及大马民航管理局将继续协调并在不损害公共安全的前提下，支持无人机行业的动态增长。

在2015年和2019年之间，共有4万6876架由大马工业研究与规格局（SIRIM）测试和认证的无人机获得通讯及多媒体委员会（ MCMC）的标志。在2020年，估计共有1万架无人机已进行注册。

交通部长拿督斯里魏家祥周四在脸书帖文说，该部期待看到合格的无人机经营者能够继续努力，并为无人机的技术发展贡献力量。