学生车公会会员不敌疫情及行管令面对经营惨淡，逾70%会员暂时另谋出路。

威省学生车公会会长陈贞利说，去年行管令时期，学巴仅行驶4个月；今年再遇行动管制令，政府仅允许应考生到学校上课，导致今年截至2月，每辆学巴的载客量仅1至6人。

“今年年初至今属下会员大多依然没有收入，或面临入不敷出的情况，甚至有会员把巴士卖掉、变卖其他资产或向银行贷款继续维持生活。”

他周六在槟州首长特别协调官赖国平召开的记者会上告诉媒体，今年获准开课的学生都是高中二及大学先修班学生，有些学生车司机一车只载1至6名左右的学生，收入无法涵盖学生车的成本价。

“有些中五及中六生有驾照，也是令学巴业者经营惨淡的其中一个因素。”

“但我们这行必须要有信用，方便学生去上学，帮助一些不方便载送的家长，如果没有得载学生的就转行，做电召车司机（Grab）、一点小生意或是临时工。”

他说，由于学巴行业基本没有年轻人参与，该会会员平均年龄为50岁以上，有300人左右。

他透露，由于行管令下的标准作业程序限定一车只能载2人，且必须是同住一间房子的家人，因此以私家车载送学生来节约经费的做法并不可行。

他希望中央政府能给予业者金钱上的援助，一些业者并没有在首轮经济振兴配套中的“国家关怀援助计划”中受惠，当中不乏年纪大的会员对线上申请方式不熟悉。

他也感谢州政府每年在“槟民援助配套”上，给予他们600令吉的帮助。

赖国平则表示将会把业者的诉求转达予槟州首长曹观友，并希望能想出良策帮助该会会员渡过难关。

出席记者会者尚包括瓜歌巴乡管会主席尤斯里、威省学生车公会会务顾问余昇砝、署理主席陈文和、财政张德辉，威省市议员黄泳玮等人。