槟州首席部长特别协调官魏祥敬认为，要一个州政府去阻止另外一个州的发展计划，根本就是荒谬与不合逻辑，也是违反联邦精神之举。

他说，民政党1名中央领袖指槟州首长曹观友没有阻止居林机场计划，等同出卖槟民利益说法，让人啼笑皆非，并怀疑这个曾经领导槟州政府39年的政党是否气数已尽，再也提不出任何合情、合理与合法的政见。

他解释，根据民政党的逻辑，吉打州任何大型发展计划若威胁到槟州经济或地位，槟州政府都应反对和阻止，否则就是出卖人民。同样的，按照民政党的这种逻辑，若槟州推动任何大型发展计划，吉打州政府也有权及应反对和阻止，理由是槟州快速发展将威胁到吉打州经济，导致该州永远无法追上槟州。

他周五发文告表示，民政党似乎不理解，马来西亚是联邦国家，各州可各自为政，为本身的州属追求利益，其他州属无权，也不应该干涉。

他说，倘若一个州属的发展计划会给邻州带来自然灾难则另当别论，如吉打州无节制地大肆开发边界积水区，令姆达河在旱季水量大幅度减少或雨季时造成洪涝，直接影响槟州水供或造成人命财产损失，槟州政府就必须誓死反对到底。

他指出，槟州政府贯彻公平竞争原则，也不怕与吉打州公平竞争，然而中央政府必须公平施政，确保不会劫甲济乙，在发展居林机场的同时，乘机不合理地限制槟城机场的扩充或将来的发展。

他认为，基于地理环境及其他关键性因素，槟州是北马区经济发展火车头的地位，很难被其他州属取代，因此若打压槟州，对北马其他州，包括吉打也将同样受害，只会双输。

交通部长拿督斯里魏家祥也表明，建议中的居林机场是要辅助槟城国际机场，而且是否能建成尚有待交通部及其他各政府机构，包括财政部、内政部、环境局、大马皇家空军及民航局的进一步研究，及受制于“全国机场策略大蓝图”将在2021年初开始进行的调查结果。

“一个理智和有远见的中央政府，肯定会缔造有利有各州的双赢局面。”

槟州首长政治秘书郑来兴指，槟首长曹观友已在国家实体规划理事会会议上表达槟州政府在建设居林机场计划的立场，而且批准机场兴建是依据国家策略的安排，需多个部门批准才能落实。

郑来兴是针对民政党槟州主席胡栋强指，槟首长曹观友没有阻止建设居林机场计划一事，发文告时，这么表示。

也是光大区州议员的他说，尽管早前交通部长拿督斯里魏家祥曾宣布暂停槟州国际机场扩建计划，但槟州政府一直积极争取优先提升槟州国际机场。

他指出，交通部长魏家祥今发文告亦提及建设居林机场建议，首相幕尤丁原则上已同意，目的是用来辅助槟州国际机场。

“部长也指出倘若槟州国际机场的乘客容纳量若达到顶点，就有必要考虑兴建居林机场。”

他续说，槟州国际机场是北马非常重要的国际交通枢纽，虽然乘客容纳量已超过650万人次，但还是有足够空间，可通过扩建计划将乘客容纳量翻倍至1600万人次，所以在建设机场的课题，中央政府必须考虑优先次序，包括把扩建槟州国际机场计划放在第一位。

他说，槟州政府在为槟州人民争取权益上肯定责无旁贷，胡栋强身为槟城人也认为此课题朝野政治人应该共同抗争，那么如今向国盟“阿爸”靠拢的民政党 ，也应该敢敢向“阿爸”争取槟城人应得的果实。

“我希望身为民政党槟州主席及全国副主席的胡栋强不要害怕挺身而出，而是要与槟州政府站在同一阵线向中央政府争取优先提升槟州国际机场。”