苏海米(右2)与官员展示“KEY”系列车牌收入及获得最高标价的“KEY 5”车牌号码。

寓意锁匙的KEY车牌大受欢迎,在为期5天的竞标期内,为吉打陆路交通局带来220万9000令吉收入,创下该局记录。

吉打陆路交通局通过车牌电子竞标系统开放“KEY”车牌竞标,其中“KEY 5”车牌的得标价最高即8万8000令吉。

吉打陆路交通局主任苏海米周四上午在记者会上指出,“KEY”车牌竞标是在10月9日午夜12时开始竞标至10月13日晚上11时59分关闭,开放车牌号码从“KEY 2”至“KEY 9999”,竞标者有2765人。

他说,当中“KEY 5”车牌的得标价最高即8万8000令吉,“KEY”车牌得得标总数共220万9000令吉。

“较早前,“KEW”系列车牌的收入为98万862令吉,“KEW 1”车牌以12万令吉获得最高得标价、以及“KEX”系列车牌的收入则为132万6551令吉,“KEX 1”车牌以12万5000令吉获得最高得标价”。

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他也透露,“KEY 1”之所以没有开放竞标,是因为保留给苏丹殿下办公室。

取缔10无电召车证司机

吉打陆路交通局执法人员伪装成乘客使用电子召车服务,取缔10辆没有电召车通行证(eVP)的司机。

该局主任苏海米说,当局执法人员伪装成乘客,使用电子召车服务,结果15辆电召车服务中,发现只有5辆轿车有电召车通行证(eVP),其余10辆并没有电召车通行证,因此在2010陆路公共交通法令第16(1)条文下遭到对付,并在同个法令下第80(1)条问下扣查车辆。

执法人员展开“电召车特别行动”,向电召车司机检查及问话。

“违规电召车司机年龄介于30岁至60岁,以私家车兼职为电召车司机”。

吉打陆路交通局从9月1日展开特别行动至今,检查了5314辆交通工具,并开出1081张罚单给予违规者。

苏海米说,所开出1081罚单中,涉及各项违规包括危险运载(863张)、黑镜(55张)、不符合规格车牌(64张)、1987年陆路交通法令-超重(62张)及2010年陆路公共交通法令-超重(37张)。

他说,当局同时分别在10月12日及13日,在亚罗士打、双溪大年及居林一带展开“电召车特别行动”,其中地点就是在机场。

18至25日62轿车报价招标

另一方面,苏海米说,当局将于10月18日至10月25日(午夜12时)展开62辆遭法庭剥削车子拥有权的轿车报价招标(tawaran sebut harga)。

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他说,这62辆车辆中,55辆是可以再注册车辆,而7辆是无法注册的报废车(SCRAP)。

“有意者,可在10月20日至21日,早上9时至中午12时以及下午2时30分至下午4时(除了周末及公共假期)到吉打亚罗士打陆路交通局的充公车库、瓜拉吉底执法站充公车库以及居林充公车库看车”。

他也说,报价招标的表格可从网站www.jpj.gov.my 下载或到任何一间陆路交通局的柜台索取。


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