纵然垄尾米桶山平行公路工地因承包商疏忽而于2018年发生土崩、酿9人活埋惨剧，但玛章武莫州议员李凯伦说槟岛市政厅于2019年出击槟岛各工地执法只有“6次”，次数令人震惊。

“槟岛市政厅出击监督或执法，是定期出动还是突击检查？工地意外愈来愈多，不容承包商疏忽。如果当局不严厉一点，如何确保承包商遵守工地标准作业程序（SOP）？”

他也认为，米桶山土崩活埋9人，承包商最后只遭判罚3万5000令吉，诘问罚款与9条人命是否等值，要求州政府上诉此案，重罚疏忽承包商。

亚依淡州议员黄顺祥周二在州议会上，针对米桶山平行公路工程，在9名外籍劳工惨遭活埋后的案件状况、州政府如何避免意外再生，还有工程竣工期等作出口头询问。

李凯伦则附加提问，直指承包商罚款太轻同时，在本身书面提问米桶山工程进程时，获悉槟岛市政厅于2019年全年出击工地检查与执法的次数，只有6次，难以确保承包商遵守SOP。

槟地方政府及房屋事务行政议员佳日星指出，槟岛市政厅人手不足，无法出击所有工地，进行检查。

“但一如我和李凯伦巡视非法垃圾场时提出，我们或可以装置电眼来进行监督。”

他指出，24小时的保安监督，只能聚焦在一处一时。因此，地方政府正另想其他监督方法，包括装置可直接连线执法单位如警方的电眼，还有考虑利使用无人机，作航拍侦查现场情况。

另外，针对米桶山平行公路承包商因疏忽造成9人罹难却只判罚3万5000令吉，佳日星承认罚得太轻，还激动要求7名现场反对党议员“站起来”，一人一句表态，是否愿意施压联邦政府，修改法例。

只是，佳日星此举遭议长拿督刘子健阻止，要求前者直接回答问题。

佳日星表示，3万5000令吉确实不抵9条人命，换算起来一条人命都不过1万令吉。本身并不同意，因此，联邦政府有必要重新检讨、修正或废除过时的法例。

“他们7人（反对党）都有在议会厅内，他们是否愿意一起施压联邦政府，要求修法？请7人站起表态，同意吗？”

他也在议会上，警告不负责任的工地承包商，强调州政府不会向工地安全事项妥协。

米桶山平行公路工程分3段，分别由3造负责建设，佳日星表示，槟岛市政厅负责路段已完成92.5%，但另两家私人公司负责的路段，只分别完成18%和20%。

佳日星回应黄顺祥时指出，活埋事件发生后，承包商公司遭槟州职业安全与卫生局援引《1994年职业安全与卫生法令》第15（1）条文下，提控上庭。法庭最后判承包商疏忽，该公司被罚3万令吉同时，公司董事被罚3万5000令吉。

他说，槟岛市政厅之后也制订7项措施，以避免同样意外发生。

他也指出，米桶山平行公路全长4.87公里，即从天德园大道依米桶山路，通向湖内及武吉占姆，由槟岛市政厅负责的2.8公里路段（耗资2亿7560万令吉）目前已完成92.5%，预料明年5月竣工后，可开放通车。

不过，他不否认两个由承包商负责的个别1.4公里路段（耗资1亿5000万令吉），以及0.7公里路段（1亿2000万令吉），分别只完成18%和20%，预计于2024年完成。

“无论如何，槟岛市政厅会针对3个路段工程进行监督，望他们早日完成工程。”