报道：王淑珍、张瀚中 摄影：骆炜芬

槟城渡轮周二恢复一艘渡轮穿行服务后，周三继续由PULAU ANGSA号独挑大梁，载送人民往来两岸。

周三上午，上班的繁忙时段等候渡轮的人潮较多，不过并没有出现满载的情况。人们赶过上班时段后，渡轮码头的乘客也开始变少。

由于目前只有一艘渡轮穿行，渡轮服务时间还是保持每40分钟一趟,因此使用渡轮服务的民众需要有耐心。快捷渡轮公司在周三清晨上班高峰时段，仍有安排巴士载送没有步行乘客往来两岸。

乘客们都寄望周四另一艘正在抢修的渡轮可以如预期回到岗位上，让渡轮服务可以恢复到每小时两趟，缩短等候时间。

槟岛码头入口处摆卖食品多年的商人表示，行管期后生意差了许多，渡轮停驶后更是雪上加霜，这两天生意冷清。

他说，虽然已有一艘渡轮开始投入服务，但是大家都在观望，过海的行人更少了，生意形成小猫没几只。

民众担心渡轮走入历史

周一（8月24日）突如其来的槟城渡轮服务历史性中断，让很多人开始担心渡轮是不是会走入历史。

据知，在过去的全盛时期，槟州有逾10艘渡轮全天候提供24小时川航予槟威两个渡轮码头，在两座大桥先后启用之后，渡轮的需求已大幅度的减少。

穿行槟威海峡两岸长达126年的渡轮服务，承载着无数人的回忆和感情。

渡轮上层原本是载行人的，十余年前，因为车辆的使用率增加，渡轮上层改装，形成了现在的行人与车辆共用空间。下层的空间，则一贯的是汽车与摩托车。

在没有手机的时代，塔渡轮过海，也是民众放空脑袋赏海的日子，不少人会选择凭栏看风起云涌，吹着海风，思绪就是跟着飘摇远方。在人手一机的这个年代，民众对着手机，天空是什么颜色也不太留意了。