交通部长兼马华总会在拿督斯里魏家祥指出，在行动党秘书长林冠英任财长时，希盟政府并没有任何拨款给大马机场控股（MAHB）来提升槟城国际机场。

他说，据自己向隶属财政部长机构（MKD） 的MAHB求证，而该公司管理层也确实，林冠英任财长时，政府并没有给予任何拨款该公司，用于提升槟城国际机场。

“反之是MAHB一直有打算使用内部储备金及监管资产基础（RAB）框架承担费用,但却不获得希盟政府批准。”

他于周日在其英文版本的脸书上，引述“当今火箭”网页，针对林冠英指本身在2020财政预算案中，批准8亿令吉拨款来提升槟城国际机场一事，做出质疑。

他也揶揄林冠英，指在2020财政预算案中，批准8亿令吉拨款来提升槟城国际机场，但在2020财政预算案中没有任何相关资料。

“他不可能将私人企业的拨款，在国会上寻求通过，若如此，上市公司就不必召开年度股东大会了。”

他说，这几天林冠英批评他及指控搁置提升槟城国际机场一事，是一种政治报复，而林冠英的国文理解能力也相当糟糕。

他重申，自己在于8月18日在国会回答时也说明，因新冠肺炎疫情关系，而且航空业预计在1丶2年才能全面复苏，所以新建或提升机场的建议必须暂时搁置。

“与此同时，交通部将会针对现有的42座机场，进行名为国家机场战略计划（NASP）研究，难道交通部或国盟政府要对所有拥有机场的州属进行报复？”

“冠英，难道你不明白‘搁置’和‘取消’的分别？”

他也指出，自行动管制令后，MAHB已面对亏损及承担高达10亿令吉的机场营运费，难道MAHB无权在面对疫情冲击的当儿，调整其公司预算及优先处理事项。

魏家祥促林冠英回答   纳吉脸书揭有关槟城机场事项

魏家祥促请林冠英回答前首相拿督斯里纳吉，在脸书上揭露有关槟城机场事项。

他说，纳吉在脸书上指出，有发展商所提的私人主动融资（Private Finance Initiative，简称PFI） 是什么一回事。

他指出，若非该发展商的建议，导致国阵政府早已批准的槟城国际机场工程计划被搁置，若不是之前被搁置，MAHB早在2018年就通过储蓄金展开提升工程。

“2018年和2019年还没发生新冠肺炎疫情！回答吧，冠英！”