马来西亚车业总会总会长拿督许综文强调，纵然二手车销售量于7月与去年同期相比增幅高达25%，但全国只有60家的电脑验车中心（Puspakom）却无法负荷，验车预约大爆棚，甚至有车主因此取消订单。

他周日在天天鱼大酒楼举行的“槟威摩多汽车商暨银业公会2020年会员常年大会”上表示，尽管二手车销售一枝独秀，但全国各州验车中心目前预约不止，验车耗时更长达3至7天不等，令许多车主宁愿弃单。

“因此，总会已就此在上个月与交通部长拿督斯里魏家祥对话，交长已指示电脑验车中心加快速度，解决验车预约大排长龙问题。”

他说，全国包括东马只有60家验车中心，各州营业时间也大不相同。目前，为加速验车过程序，各地验车中心已被逼周末加班，平日超时工作，以应对需求。

“但一般仍需耗时5天。但验车中心要做我们生意，便有必要解决问题。总会已订于下周，在交长安排下和电脑验车中心对话。”

纵然新冠肺炎疫情翻复不定，许综文说二手车销售量已于6月100%恢复，7月销售量达3万7880辆，与去年同期的3万0880辆相比，其25%增幅是过去10年的新高。

他表示，总会在研究后认为，二手车销售能于7月超出预期有4大因素，其一为有意在3至5月期间购车者，碍于行动管制令下达，无法买车，为7月累积了买气。二，疫情当下许多人民或认为乘搭公交有风险，所以购私家车代步。

“三，政府于4月宣布的拯救经济系列配套，尤其延缓车贷与房贷6个月，为人民减轻经济压力。第四则是6月15日开始到年杪的豁免10%汽车销售税。”

他也补充，车商于4月份无法营业，所幸与该会科技伙伴“E-Auto电子割名系统”合作下，车商依然可与购车者，通过该系统进行网上买卖割名手续，方能维持销售。

只是，大马于4月的全国汽车销售量，是二手车303辆和新车141辆。许综文也形容，这是其自上世纪80年代开始从事汽车业以来，遇上的最低销售量。

许综文也是槟威摩多汽车商暨银业公会主席，该会周日中午大会没有收到任何提案，大会也一致通过前期议案和财政报告，顺利举行。出席者包括副主席邱雅迪和黄咏才、财政叶朝忠与总务尤富财。

ezAuto科技系统

许综文不讳言汽车销售业目前面对多项挑战，其中，一些唯利是图的“假车商”更冲击消费者对二手车行信心。为恢复人民对二手车商信心、杜绝人工疏忽，马来西亚车业总会推出有8项功能的ezAuto科技系统，系统中的2项功能已开放使用。

他指出，ezAuto科技系统已于去年推介，8项功能分别是在全国以开设200间验车中心为目标。通过相关由总会监督的验车中心，以数码科技检验车辆，全国目前已有43间中心在运作。

“另外一个已可使用的功能则是汽车网上买卖平台，让全国4150名会员车商招标。”

其他功能包括二手车估价平台、给顾客二手车手册，提供2年或5万公里的担保、与金融机构合作给会员车商尤其是年轻车商，提供贷款。还有与媒体合作，设立有公信力的汽车广告网页，让车商推销汽车。

他说，最后两项功能则是“S2B2C”的车联网，还有成立大数据库。

定时探讨汽车业未来

大马汽车业在国内经济扮演重要角色，可是许综文坦言汽车销售业目前面对网络销售平台如雨后春笋，还有竞争日趋激烈等困境。因此，马来西亚车业总会已与6相关单位共同成立委员，定时探讨汽车业未来。

他指出，上述6个单位分别是宝腾、第二国产车、丰田和本田的代理商协会、马来西亚汽车商公会（MAA）和马来汽车进口商协会（PEKEMA）。前述的4大品牌汽车在大马的汽车市场占有率达86%。

他说，目前许多人开通网络平台，用直播或其他方式，跳过代理直接买卖二手车。正规车商则在入手旧车后，先行维修保养，直到交易成功平均要耗时5个月。新车车商则面对利润低、运作成本高和抽佣问题，市场竞争激烈。

因此，他强调在招收会员时，不但会严格审核会员背景，避免出现诚信问题，总会也去信政府，要求政府扶持车商，包括提供免息贷款、有条件开业和向银行业要求，恢复新车的手续费到至少1000令吉。