无执照电召车服务（InDriver）应用程序活跃槟州数月，车费还可讨价还价，槟州陆路交通局官员伪装乘客进行突击检举，逮捕11司机及充公11车辆调查。

槟州陆路交通局主任阿德南周四在一项新闻发布会上透露，遭扣查的司机当中，许多表示对相关电召车服务属无执照或非法并不知情。

他说，这些司机是因为该手机应用程序可赚足全额车费而下载注册登记，而其他电召车服务程序则须等待更长久时间、所赚费用也不多。

“有关电召车服务属非法营运,槟州目前估计已有200名司机在InDriver应用程序注册及载客，服务范围涵盖槟岛及威省，不仅车资比其他电召车服务低，司机还可与客户讨价还价。”

他说，该局接获正规电召车服务司机投诉无执照电召车服务抢滩，因此执法组约30名官员在周三及周四采取伪装乘客方式执法，大规模突击检查该服务电召车司机。

“执法组扣查11名年龄介于20岁至50岁的司机，同时也将11车辆充公1个月以做案件调查。遭扣查的司机部份是全职从事电召车服务，一些是兼职司机，有者亦兼营其他电召车服务。”

他说，续11名使用InDriver 电召车服务的司机遭取缔扣查后，该消息已在相关群组广传，许多司机已暂停使用该应用程序,或取消用户的电召车服务要求。

阿德南表示，有关程序声称服务复盖约30个国家300个城市，全球拥有4600万名司机。司机只需下载应用程序注册，提供基本的资料如身份证、驾照、车辆照片、司机照片、拥车证、保险等即可使用有关服务。

他说，陆交局已定下电召车所需要的条件及准证，InDriver司机应该清楚需要符合这一些条例及准证申请。

阿德南强调，InDriver已操作数个月，却没向陆路公共交通机构注册及申请商务中介执照（LPP），进一步调查也显示，该电召车公司目前正在积极广招司机提供优惠，包括无须付费注册即可载客，无需公共交通工具准证（PSV）以及电召车交通准证（EVP），显然是有违 2010年陆路公共交通法令。

他也表示，陆交局将深入调查有关电召车公司，并劝请民众选择使用已向陆路公共交通机构注册的电召车公司，方便发生事情后容易跟查，也有保险索赔。

有关当局将援引2010年陆路公共交通法令第16（1）条文调查司机，所有车辆则在2010年陆路公共交通法令第80（1）条文下遭扣查1个月。陆交局将在1个月内将有关人士提控，一旦罪名成立，司机将面对不少过1000令吉不超过1万令吉或监禁不超过1年或两者兼施的刑罚。

陪同出席记者会的尚有槟州陆路交通局副主任纳斯伦、执法主任梅嘉等官员。