报道：司徒瑞琼

汽车销售税豁免期周一（15日）开跑，大马车商看好免税期将提振买气。只是，一旦银行持续收窄从事受新冠肺炎疫情冲击的高风险行业消费者车贷申请，免税期买气刺激效应恐难如预期。

首相丹斯里慕尤丁公布“短期经济复苏计划”时宣布，为刺激国内汽车销售，联邦政府同意从6月15日起至12月31日，消费者在购买本地组装（CKD）车款时将获得全免销售税，全车进口（CBU）车款则能获得50%减免。

马来西亚车业总会会长拿督许综文接受《光华日报》访问时指出，随着政府作出上述宣布，进口车车价预料降低约3%，本地组装车则价减介于4至6%不等。

“无论如何，只要车价一减，多少可以提振买气。不过，疫情冲击许多行业，人们在就业前景不明朗下，相信会慬慎消费，买气如何是有待观察。”

他说，2018年509全国大选改朝换代后，大马在消费税（GST）降为零后，迎来为期3个月的免税期。当时，免税期大大提振市场买气，汽车销售大增。但是次疫情冲击已令全球经济陷入低迷，连带许多行业面对裁员困境，或阻挠买气。

2018年为期3个月的税务假期，大马的汽车价格比消费税（GST）时的价格低了5.6%，大力提振买气。

他表示，大马消费者购车付款方式，绝大多数是向银行借贷。目前，银行已在评估市场风险后，更慬慎批发贷款，尤其从事受冲击最重的石油与天然气行业、旅游与酒店业、航空业和在新加坡工作的消费者的贷款申请。

“所以买气是一回事，最后能否顺利成交，还是取决于银行的评估和态度，才能作准。”

他不讳言，一旦银行态度如故，甚至更严格捉紧车贷审批，免税期效用恐怕无法去到2018年时期的同等效应。

二手车业逐步复苏

自大马于3月18日实施行动管制以来，各行各业销售均受打击。面对3个月寒冬后，许综文说二手车业已经逐步复苏，截至6月12日二手车业销售已恢复90%，新车销售表现则有待最新数据公布。

“二手车业在5月时的销售已回到之前的逾50%，6月这两周的表现也回到90%了。”

他也补充，在政府宣布免除销售税下，以大马人向来的购车喜好，相信将更多刺激本地组装车销量，豪华进口车在经济本身不明朗下，获许受益较少。

他说，最受大马人欢迎的车款分别是第二国产车、宝腾、本田、丰田和日产。

马赛地部分车款减近5万

大马人最爱车款莫过于第二国产车（Produa）莫属。第二国产车也在官网官宣布，旗下车款将在免税期期间，价格下调介于3%至6%。另外，一些汽车大牌如马赛地其中一些车款减幅高达7.1%，是价减近5万令吉。

据汽车网整理的马赛地各车款调整前后价格（价格只供参考），其中S-Class（S450 AMG Line）的含销售税价格为69万9888令吉，在税务调整后是65万0113令吉，价减约4万9775令吉。

豪华车莫不尽力强攻市场，比如BMW的8Series(A840 i Gran Coupe M Sport）车款含税价格是96万8800令吉，调整后价格是93万7411令吉，是价减3.24%即3万1388令吉。

丰田Vios（1.5G）则调整1.34%，从含税价8万7300令吉，调整后是8万6132令吉，价减1168令吉。

本田 City（1.5S （AT）从之前的7万8500令吉，调整至7万5295令吉，价减3204令吉。

目前，社交媒体上各大汽车网已迫不及待，抢先整理多款品牌汽车销售税减免后的价格，以勾起人们汰旧换新欲望，协助催谷市场买气。

第二国产车是最受大马人欢迎汽车，其中Myvi也是国人最爱车款之一，从汽车网整理的价格表可见，各款排引擎排放量和不同配套的Myvi价格降幅约3.5%，而Aruz是第二国产车中价格调整最多车款。

第二国产车车款价格调整抽样如下：

车款	含销售税车价	豁免销售税车价	减价
MyVi1.3G排量（手动档）	4万2790令吉	4万1292令吉	1498令吉
MyVi1.5 Advance	5万4090令吉	5万2197令吉	1893令吉
AruzA1.5X(AT)	7万2900令吉	6万8526令吉	4374令吉
Aruz 1.5Advance(AT)	7万7900令吉	7万3226令吉	4674令吉