报道林思妘；摄影：吴国强

交通部已经向总检察署提呈《1987年陆路交通法令修正案》，全面提高对吸毒、滥用药物、醉酒到危险鲁莽驾驶者的刑罚，以取立竿见影之效。

交通部长拿督斯里魏家祥说，部门的修订工作已经完成，会提呈总检察署及内阁审核后，于7月提呈国会提呈及寻求通过。

他说，该部在修订期间征询民意，得到34万5021人反馈，有80％或27万6251名反馈者来自 26岁至40岁 ，有94％同意应该三方面刑罚加强，包括罚款、监禁以及增加吊销驾照期限。

“甚至有建议死刑，来以命还命。”

他在接受中文报联访时说，根据反馈，有11%的人曾经历酒驾而遭遇车祸。

“调查中，只有3％不知道醉驾是犯法，65％不知道酒精在血液含量达0.08%是犯法。”

魏家祥说，我国有三种酒精测试醉驾，第一个是血液酒精含量（BAC），在这个检测中，血液酒精含量为0.08％/100毫升 ； 第二个呼气检测法，酒精含量为35 微克/ 100 毫升以；第三则是尿液检验 107毫／100毫升 。

他说，世卫也全面下调有关呼气（35降至22）/血液（0.08降至0.05）/尿液(107降至67)的标准，我国是根据世卫组织标准来调整。

针对有人建议将酒精含量要求降至零，他倒认为应该从实际角度看待。他举例，一些菜肴会使用料酒，若有人不慎进餐，会导致血液含酒精，是政府必须考量的层面。

他认为，醉酒课题与宗教种族无关，应该从专业角度看待，主要是执法与法律层次，希望全民支持这个议题。

他强调，这关乎道路安全，与剥削非穆斯林喝酒权利无关。

他说，喝酒与驾车是两回事，即便喝得烂醉如泥，若没有驾车就没事，希望各阶层理性看待这个问题。

“喝酒不是问题，最重要（喝酒后）不要驾车。”

他也认为，目前只有警方执法对付酗酒驾车，因此为了提高效率，应该将执法权扩大到陆路交通局，毕竟《陆路交通法令》是隶属交通部。

“我们也要对付那些吸毒和滥用药物的驾车人士，一些药剂行有售卖引起亢奋的药物，一些人吃了后就为所欲为，驾车犹如漂移，还有危险驾驶者，犹如飞车手，这些都是车祸主要肇因，应该被逮捕。”