疫情下不少机场都泊满飞机。
新冠肺炎疫情蔓延全球，多间航空公司停航，适值亚洲台风季节将至，数以百计停泊在机场的飞机难以轻易移走，一旦打风恐会造成严重损失。
疫情下，包括香港、台湾、日本、菲律宾、泰国和印度等多个国家及地区的主要机场，俨然成为大型停机坪；有保险业人士指出，若风暴来临，这样大量的飞机势难短时间内从机场移走；本已受停飞影响要退还一大部分撞机意外保费的航空保险公司，面对大量飞机聚在一起，公司要承担的风险比平日更高。视乎牵涉的飞机多寡，单一事件可以造成数百万至数亿美元的维修损失。
国际机场协会（ACI）在本周发给机场营运者的指引中警告，往常把飞机飞离危险地区的做法，目前可能不适用，或须做额外的预防措施，例如要更稳当地固定好飞机。香港国际机场表示，现时有150架飞机停泊在机场，并已经为大多数飞机做好应对台风吹袭的措施，包括入满油来加重飞机、在机鼻起落架绑上重物、在飞机货舱放入压舱物、在飞机轮放两个轮挡，以及将飞机飞往其他机场等。
2018年台风“飞燕”吹袭日本大阪关西国际机场时令跑道水浸，机场方面表示已加高海堤，并为各设施做好防水的准备。
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台湾民航局则称，已要求机场将台风来临前的准备会议，从台风到来前24小时提早到36小时之前召开，让航空公司有充足时间做停泊好飞机的准备，台北桃园机场也将在有需要时开放滑行道，可停泊达160架飞机。
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而近期受台风安攀吹袭的印度孟买机场表示，会让容易遭强风损毁的小型私人飞机优先飞走或泊进飞机库。
另外，保险界亦提醒，机场要确保其设备在台风来袭时不会松开危及飞机安全，否则可能遭索偿。
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