报道：陈碧珊

醉酒驾车害人害己，民众普遍支持政府再把刑罚加重。执业律师林子辉认为，我国现有的法律足够对付醉驾者。

他认为，单是加重刑罚其实也起不了太大作用。因此，与其发生了才来处罚肇事者，不如在发生前我们采取一些防范措施，比如喝酒了就不要驾车。

他表示，现在市面上都很容易拿到这些酒精，例如去酒吧喝酒，以及在便利店都可以买到酒。因此不止是交通部方面法律要严格执行，其他管道如市政局等应设限与制定条例，以控制买卖酒精情况。

他指就如禁烟的有设定禁烟区，如果在酒吧喝酒者，就必须搭公车或grab车来回，不能自驾车，不然喝酒者与相关卖酒精的商家们都会被罚款。

“他们买卖酒都必须负起这些责任。不过不至于要全面禁酒，好像政府可以控制在买卖酒情况，例如商家顾客必须填写资料，如果商家发现前来买酒的是司机，那商家就可以基于安全健康理由不卖给对方。”

酒驾涉伤亡应严厉执法

林子辉律师表示，一直以来我国法律对付醉驾者，都是罚款与坐牢，不过若是醉驾导致伤亡，是时候应更严厉执法，如增加鞭笞刑罚，以真正达到杀一儆百的效果。

“基本上相关条文的刑罚都有监禁与罚款。如要加重刑罚，那就增加鞭刑，以及强制性坐牢，不过鞭刑只限于男性与不超过50岁者，而且若有撞死人，也不能提控醉驾者意图谋杀死罪，最多也只是误杀罪。”

他也说，国外如台湾与欧美国家等，就比较严厉看待醉驾情况，“虽然醉驾酿车祸在我国已几十年情况了，但越来越严重，如今车辆也越来越多，比以前多出几十倍。”

警员遭醉驾者撞毙

最近国内发生数宗醉酒驾车酿成交通意外事故，包括1名相信是喝醉的司机在万挠武吉圣淘沙一个商业区危险驾驶四轮驱动车，导致5人受伤。还有5月3日在加影－芙蓉大道（LEKAS）的加影南部收费站路障，发生一宗疑似醉酒驾驶撞毙一名警员的事件。

为此交通部通过陆路物流及运输组（BLPD）正对拟修法对醉酒驾驶罪行采取更严厉法律行动一事，在网上进行问卷调查。

蔡良锴：肇祸者应为疏忽负责

蔡良锴也表示赞成政府修法严惩醉驾者的建议，因为无论是否导致他人伤亡，醉酒驾车本来就是不对行为，必须为其疏忽负起责任。

他认为，若导致伤亡事件，肇祸司机应给予坐牢刑罚；若不，也应给予罚款以示警惕。

李振维：醉驾者需强制坐牢

李振维表示赞成政府修法严惩醉驾者，因为醉驾导致很多意外发生，很多人无辜丧命。

他认为醉驾者不应只被吊销执照，也应付上巨额罚款与需强制性坐牢。若导致他人死亡的就终身监禁；受伤的坐牢10年，服刑后还要接受社区服务1年。

“如果导致父母丧命，他们孩子的未来将会是一个问题，对小孩的心灵创伤也很大，如果死者孩子还小，肇祸司机也应承担死者孩子生活费，至少到中学毕业为止。”

就算喝醉没驾车    车主也是会有罪

【小知识】

你知道吗？就算你喝醉没驾车，若那辆车是你的，你也是会有罪哦！

根据1987年陆路交通法令第45和45A条，如果你的酒精测度（BAC）等级过高，即使你坐在车内没驾车，仍构成犯罪。

此条文下罪成者，可被判罚款最高6000令吉，或监禁不超过12个月。另外，还可面对被吊销执照的命运。

如果是醉酒驾驶导致他人死亡，根据1987年陆路交通法令第44条文，罚款不超过1万令吉和监禁不少过1年。

另外，1987年陆路交通法令第41条文，鲁莽或危险驾驶导致他人死亡，罪成可面对不少于2年监禁和不超过10年，以及罚款不少于5000令吉和不超过2万令吉。

根据大马道路安全研究早前一项调查显示，我国大量的道路交通死因都是酒后驾车造成的，当中占约23%，他们都是被测试酒精为阳性反应（positive）。