独家报导：李佳盈

509改朝换代2周年之际，马华总会长拿督斯里魏家祥直言，希盟会兵败如山倒最大的原因是公正党主席拿督斯里安华及土著团结党总裁敦马哈迪他们两人内部的矛盾。

他指出，敦马和安华在今年509之际，说要冰释前嫌，重新合作，但是如果两人（敦马及安华）之前好好合作，今天换政府的问题会存在吗？“就是因为他们两人之前闹得鸡犬不宁，来来去去就是谁是第8任首相，最终付出很大代价，因为他们本身不协调。”

他说，西敏制的民主是以222个议席中，能否拿到112个议席作为门槛，当能达到门槛时，国盟政府的合法性就不应受质疑。若希盟得到112个议席，他们早就跑到皇宫，觐见国家元首。

他续说，可能有者认为马华、国大党实力单薄，但是值得庆幸的是，在谈论到中小型企业问题时，已经不再是种族问题，一些马来部长也主动来谈如何协助这些企业。

“华人问题带到内阁时，我们的同僚都坦诚布公，把问题看透，看清楚，不以种族的角度看待。”

“代表少？是的。当你代表多的时候，难道他们就把问题解决了吗？最重要的是说话的分量和我们是否有尽力工作。”

他指出，身为华人，可能了解华人想法，当触及华人课题时，就可以清楚表达出来。国盟政纲也基本上保留和谐、各族兼容的精神。

“对我来说，这次把责任和工作做好，就算7月面对希盟攻势，我们不畏惧。你要就来，到时候我们就在国会见真章！”

“我们绝对不会担心面对反对党，毕竟我们也曾是反对党，也有这个经验，只不过我们经验没有他们这么多。”

魏家祥周五下午在本报的“总编-集”接受总编辑林松荣视讯访问时，这么表示。

以为要在野多年 重新执政出乎意料

从在野党到执政党，从副部长到部长，魏家祥的心路历程是怎样？

他指出，如今成为执政党并不在预料中，当时以为可能至少还要作为在野党多几年，但是之前身为在野党议员，适应得非常快，毕竟了解政府的体制，主要需做到制衡和监督。

他说，成为交通部部长后，与当时受委副教育部长有些许不同。当时担任副教育部长，犹如少林寺打18铜人阵，面对很多问题，但也是很好的磨练，让他从中学习了不少。

他续说，之后担任掌管华人新村、华人中小型企业以及华人中小企业微型贷款事务的首相署部长，在国会回答的多是华人面对的问题，好处就是可以接触很多基层人士，包括生意人。

他表示，如今到交通部，这与经济发展息息相关，责任重大，要花更多心思处理好交通问题，尤其面对当前挑战，新冠肺炎后，航空业如何复苏、旅游业如何带动等，之后之后要探讨物流如何更加顺畅等，要聆听业者心声，让我国运输和物流业做得更具有竞争力。

下届大选要赢更多议席

另一方面，魏家祥认为，下个目标是大选要获得更多议席，因为大选赢得多少席位才是谈判点或政治筹码。

他指出，目前就要做好时刻面对大选的准备，因为也不知道下次大选会是什么时候，但也不能一直假设选举会在3年后。

“这样的话，假如来一个措手不及，来一个闪电选举，到时候我们可能还没有做好准备。”

“我告诉全党（马华）上下，把每天当成可能要面对大选，就不会比较散漫，因此未来党的工作将放在面对大选。”