独家报导：李佳盈

学生巴士业者在行动管制令期间照常向学生家长征收车资，引起巨大争议，交通部长拿督斯里魏家祥坦言，政府可以商谈如何协助学巴业者度过难关，但收费的问题还是得由家长及业者自己协调。

魏家祥周五（22日）下午接受本报总编辑林松荣的“总编-集”视讯访问时指出，从法律上，政府是不能管制学巴收费，所以建议家长和学巴业者自行协调收费的问题。

他解释，前身为公共交通委员会（SPAD）的公共交通机构（APAD），2015年已议决不管制学巴收费，并交由家长及学巴业者协调，如同两者之间的协议。

“因此，从那刻开始，法律上政府没有强制学巴收费是多少。”

他强调，既然5年前的政策是这样，法律上不管制学巴收费，所以今天要凭什么压制学巴业者不收费？”

他直言，当记者询问国防部长依斯迈沙比里学巴没有提供服务该不该收费一事，这问题可能是陷阱，而且也引起哗然，好像什么都不用还。

他续说，当他与学巴领导开会交流时，他们都很气愤，认为至少给机会让他们收这笔钱。

“我就说，无论如何，政府立场是既然不能管制学巴收费，我们让家长和业者商量，当然如果家长要给业者补贴，政府亦不会介入。”

“但是，如果有人要求我们采取行动对付学巴业者，法律上我们是做不到。”

他也说，他与国防部长依斯迈沙比里和财长拿督斯里东姑扎夫鲁谈，如何帮助业者度过难关，这是当务之急，但是收费问题就让家长和业者商谈，自由决定。

呼吁将心比心

魏家祥说，从公会领导人得知，目前很多不给车费的是那些不受影响的人，包括拿100%薪水的公务员，理由是没有载他们的孩子上学。

“反而是受到影响的，那些失业的家长会要求业者给予折扣，如交50%车费，我们可以看到这些感人的故事。”

他说，同情学巴业者目前面对的困境，因为他们本身将心比心，要和家长收钱，可能家长也未必愿意给，也有家长可以给30%或50%的车费。

他续说，有者认为，若学巴业者没有载送学生，没有提供服务，照理不用给车费。不过，业者仍需缴付巴士供期、司机等费用，没有收入时，也相当辛苦。

学巴可换用途 但由业者决定

同时，针对早前政府建议将通过让工厂暂时征用学巴的方式，帮助学巴业者赚取收入，魏家祥指出，政府并非要求学巴业者改为厂巴，而是若有必要换为其他用途，交通部可以协助让业者更容易取得准证。

“如有必要换为别的用途，交通部愿意通情达理，协助业者更容易得到准证，让业者能生存下去，但是要不要由业者决定。”