马航要求1万3000名员工采取自愿无薪休假，高层减薪10%放弃津贴，削减成本度难关！
新冠肺炎重挫旅游业及航空业，马航要求1万3000名员工采取自愿无薪休假，高层减薪10%放弃津贴，削减成本度难关！
《The Edge》于周四报导指出，根据theedgemarkets.com看到的文件，马航向员工提供选项，即3个月无薪假或从4月开始，每月5天无薪假，但至少3个月，而这计划概括了马航空集团(Malaysia Aviation Group, MAG)旗下子公司的员工，这包括了马航货运（MAB Kargo）、马航工程（MAB Engineering）、飞荧（Firefly）和飞翼航空（MASwings）。
马航总执行长依兹汉已于周一宣布，为了降低营运成本，公司高层将减薪10%，同时也将放弃津贴。
依兹汉也在一段视频中向员工透露，这波疫情对市场影响巨大，航空业发生了巨大变化，因民众不出游及企业能不像过去那般运作，而马航也无可幸免。
他透露，据数据显示，仅在今年首季，马航削减了7.1%的运能，并暂停了超过1600趟航班，与此同时，马航还对中国的运能削减了53%，以及韩国和日本的运能减23%。
“以目前情况，因市场需求减少了，马航不得不取消更多航班。”
国库控股（Khazanah Nasional）自去年一直为马航物色策略伙伴，尽管由于国库控股的注资，让马航继续营运，但因竞争激烈、令吉汇率疲软及运能过剩，马航多年来一直在艰难的环境中苦苦营运。
目前新加坡航空、国泰航空、英国航空、汉莎航空、阿联酋航空、维珍航空和易捷航空等主要航空公司都为员工提供无薪休假，马印航空（Malindo Air）还要求员工休两周的无薪假并减薪50%。
报道也透露，澳航集团总执行长艾伦·乔伊斯也放弃了本财政年余下的薪水，其董事部和集团执行管理层也将减薪30%。
此外，国际航空运输协会（IATA）于上周四（5日）发出警告，如果疫情持续扩散，全球航空公司2020年可能遭受高达1130亿美元的收入损失。
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