交通部长陆兆福指出，电脑验车中心（PUSPAKOM）将受委为政府征收代理，以在《1987年陆路交通法令》下，协助陆路交通局处理载重量7500公斤兼以下的更新车辆执照（LKM，俗称：路税）事务，有关服务将分阶段落实。

陆兆福指出，目前该更新车辆执照服务仅限载重量7500公斤兼以下的商用车辆，这些都是不需要货车执照（GDL）的车辆。

他说，假设这项服务进行顺利，反应良好将陆续推广至其他车辆，包括私人轿车。他预计该服务可以在未来3月，推广全国54间电脑验车中心。

“由于私人轿车易主时也必须在中心进行验车服务，所以我们会考虑把更新执照服务扩大至私人轿车，包括可以更新车辆执照。”

他说，全国102所陆交局分行，包括在全国各地城市转型中心（UTC）的陆交局，每天一共需处理约3万3000项更新执照和发新执照的事务。

他指出，随着电脑验车中心也提供该服务，将方便大众处理车辆事务，且可节省更多时间和拥有更多的选择管道。

“我们也希望可以推出其他惠民措施给大众，尤其是商用车辆车主，因为他们曾向我们反馈所面对的问题。因此，我们会致力简化程序，无论在电脑验车中心或陆路交通局的服务。”

自2020年2月3日开始，顾客已经可以在吉隆坡旺沙玛珠的电脑验车中心更新有关车辆执照。这项措施旨在让电脑验车中心成为“一站式”的服务中心，让客户和公众可以处理有关车辆的事务，包括除了验车以外的更新执照服务。此外，电脑验车中心在2018年已开始提供车险更新服务。

电召摩托车条规未定

陆兆福强调，电召摩托车服务的数据收集必须源自本地，而非国外。

政府批准于2020年1月率先在巴生谷，以概念验证方式推行为期6个月的电召摩托车服务，以收集数据探讨如何正式地在国内推行落实电召摩托车服务。

陆兆福指出，由于目前仅进行了一个月，所以关于落实电召摩托车服务的条规拟定以及是否要设定特别执照等，暂还没有任何的决定或更新。

“现在概念验证计划还在进行中，所以一切言之过早，需要等至6个月后方决定。”

不过，他强调，有关的数据收集必须是源自本地，而不是国外，但会参考其他国家，如印尼在有关方面所设定的条规和框架。

“两个月后，我会与印尼接触，届时会参考该国是如何落实这项服务。”