燃油补贴还有需要|光华网

2020年元旦前两天，国内贸易及消费事务部长拿督斯里赛夫丁宣布，政府将展延原定1月要开始落实的燃油补贴计划（PSP）。

燃油补贴计划展延，意味着政府将会继续补贴我国最低规格的汽油RON95，RON95顶价暂时仍会维持在2令吉08仙。

政府为取消给予RON95的补贴，将政府的补贴机制更直接的对准B40低收入群体。不过RON95价格自由浮动，存在太多的变数。以致于计划迟迟不能推行。

这已是政府第二次展延有关计划，政府原本计划在2019年6月1日即落实这项计划。

尽管政府已宣布，会将这项计划扩大到M40群体，不过针对M40的补贴机制仍未完备，而且很多M40阶层也可能因此享受不到补贴，加重中等收入群体的负担。

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不过，政府这次展延计划，主要还是B40群体对这计划也存在抗拒心理，人民普遍也偏向于保留RON95价格顶价。

毕竟RON95售价上涨，可能造成的效应远超B40群体拿到的补贴，因为物价上涨会如骨牌效应一样，一环紧接一环的被放大，获得补贴的群体拿着1个月30或12令吉的补贴，可能也抵销不了上涨后的生活成本。

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政府在没有更好的策略来改善人民生活负担下，维持现有燃油补贴相对影响较小。

几个月前伊朗上调油价引起示威潮，法国黄背心运动一年过去了人民的不满还未完全平伏。

燃油起价很容易牵动人民群众的敏感神经，世界很多国家都曾因为燃油起价而引发社会问题，包括群众上街表达不满，而且效应可能持续相当长的一段时间，让执政者必须要耗费更多时间和精心来安抚民心。