星期四 2024年 3月 28日
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聶阿茲曼:截至8月30日 稽查113個機構財報

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聂阿兹曼:第二系列总稽查报告稽查113机构,已呈上国会。

国家总稽查司拿督聂阿兹曼指出,截至8月30日,总稽查署已稽查113个联邦机构的2018年财政年财务报表。

他说,当中99个财务报表无保留意见、6个带强调事项的无保留意见、8个保留意见,另外35个财报还未定案及2个财报还未接获。

他说,该局根据指南稽查,包括准备稽查规划备忘录、评估风险及稽查证据,与管理层沟通、抽样与报告。

他是针对今日在国会提呈《2018年第二系列总稽查司报告》,发表文告。

此外,聂阿兹曼指出,该局在联邦政府及州政府阶段分别完成12及21项绩效稽查,涵盖各领域,包括项目管理、活动、建设、升级、维修及收入管理。

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在公司管理稽查方面,7间政府公司已完成稽查、另外在州政府阶段9间已稽查,涵盖公司管理、活动管理及公司财务地位。

为了采取纠正及改善行动,总稽查署针对部门、局、机构及州政府公司的活动提出57项建议;43项建议针对政府公司及联邦政府机构的管理,以及132项针对部门、局、机构及州政府公司的活动管理。

联邦政府阶段的系列总稽查司报告今早10时已上载到官网(http://www.audit.gov.my),民众可查阅。

至于州政府阶段的总稽查司报告将在各别州议会提呈后,才上载到官网。

UKAS便利基金未精明管理 2未完工工程浪费2亿

首要大学计划至今尚未动工。

《2018年第二系列总稽查司报告》揭露,首相署公共及私人界合作单位(UKAS)所发放的“便利基金”(Dana Mudahcara)没有被妥善及精明管理,以致当中两项工程无法完成,让政府白白浪费了2亿1565万令吉。

报告指出,便利基金是由马来西亚发展银行管理,在第10及第11大马计划下,432项总值134亿9400万令吉的计划获得批准,其中222项由UKAS监管,而86项(总值37亿1300万令吉)已完成。

总稽查署抽样稽查上述的其中23项计划,16项已竣工,另5项正在进行中,唯有2项截至今年5月尚无法完工,分别是被再生能源发展局(Sustainable Energy Development Authority,SEDA)撤销的沙巴斗湖地热发电厂(Geothermal Power Plant);以及尚未动工的首要大学(Universiti Perdana),这造成了高达2亿1565万令吉的浪费,因为部分资金已经发放。

报告说,占地141英亩的首要大学工程预计耗资21亿3000万令吉,前首相在2011年5月4日批准了便利基金2亿1300万令吉作为偿还基本设施工程费用,而发展银行截至2012年6月18日,总共发出1亿9100万令吉给发展商。

“该大学工程理应在2014年12月31日竣工,可是至今从未动工,包括土地事宜都没有处理好,稽查同时发现有关1亿9100令吉的基金是属于预先付款。”

通往沙巴斗湖地热发电厂的道路已长满野草。

另外,针对沙巴斗湖的地热发电厂计划,工程耗资3亿8331万令吉,截至2014年11月12日,发展银行总共发放了2465万令吉给发展商,唯再生能源发展局于2018年3月12日巡视工程时,发现工程已在2016年第3季停顿,所有货柜、钻探机械等已被移走,除了长满野草的通道,工地根本没有动过工。

稽查调查发现,2013年9月17日,发展商向UKAS要求更改便利基金的工程范围,仅限于建好道路而非整个工程,在同年11月6日获得UKAS批准,理由是该道路也让当地居民、沙巴森林局、沙巴电力公司等受惠,并依据工程进度发放基金。

报告说,截至2018年4月,该条道路仅完成69.2%,而再生能源发展局于9月6日,基于发展商无法符合相关条约,因此撤销了发电厂计划。

报告认为,UKAS随意更换便利基金下规定的条约,加上没有技术审核来支持所有项目的评估,将导致政府出现不专业的财务管理,令政府平白损失。

浮罗交怡全景有限公司 取6698万总盈利

浮罗交怡全景有限公司注重缆车的安全系统。

《2018年第二系列总稽查司报告》指出,截至2018年12月31日,浮罗交怡全景有限公司(Panorama Langkawi Sdn Bhd)取得6698万令吉的总盈利,并期望在2020年旅游年取得150万游客人次。

浮罗交怡全景有限公司是由浮罗交怡发展机构(LADA)所委任,主要工作负责浮罗交怡空中缆车,其他旅游产品还包括天空之桥、电轨车、6D电影院、恐龙秀、模拟空中缆车、SkyBoutique纪念品区、SkyMart商店及SkyBistro饮食区。该公司在管理空中缆车及其他旅游产品上皆达标。

该公司是于2002年9月28日成立,在管理缆车合约方面,该公司于2018年3月1日获得续约至2023年2月28日,为期5年。除了缆车管理,该公司也获得10年的Kompleks Oriental Village管理权,也就是从2015年7月1日至2025年6月30日。

至于该公司企业行政管理处于满意的阶段,而公司财物方面则稳定。

在游客量表现方面,从2016年至2018年共吸引377万名游客,其中外国游客占180万名,达致目标的90%至98.5%,距离目标还未达成,那是因为受到天气因素、技术及维修空中缆车的影响。

稽查报告也指出,从2016年至2018年到来浮罗交怡空中缆车游客量最高的7个国家分别是:中国(53万8320人次)、 沙地阿拉伯(31万5262人次)、澳洲(14万4414人次)、印度(14万026人次)、泰国(5万4514人次)、德国(1万5673人次)及英国(1万1313人次)。这7个国家总游客量(2016-2018):121万9522人次。

此外,该公司通过宣传及市场策略,有效率的宣传浮罗交怡空中缆车及其他旅游产品,在管理维修工程方面有依据程序及操作手册。

为预防发生会造成生命危险的意外,该公司每年都会进行年度安全练习。

今年7月17日,该公司进行了一项搜索与救援(SAREX 2019),接近全部的员工都参与,并与大马消拯局、大马皇家警察、民防部队及浮罗交怡区医院合作。

在浮罗交怡警区主任的率领下,50人参与缆车发生故障时的救援演习,主要加强救援人员的紧急反应。

稽查报告认为,该公司一直都有注重缆车的安全系统,其维修及安全管理都有效率地根据设定好的时间表来落实,也有让救援单位及公司员工进行合适的救援演习,提高每个方面的应对能力。

此外,稽查报告提出几项建议,包括建议该公司研究有必要委任总执行长职位,以及公司营运长也必须立即填补,以确保公司运作顺利;继续展开各种活动市场宣传,以便在2019年及2020年达到1年至少11%的成长率,及在2020年达到150万人次游客。

6宗不正当付款 公账会讨论稽查报告

国会公共账目委员会(PAC)主席拿督诺莱妮周一召开记者会时说,根据总稽查司的汇报会,在《2018年第二系列总稽查司报告》显示,政府部门共有6宗涉及不正当付款的案件,涉及数额3亿4454万令吉。

她表示,公账会将召开会议讨论这份报告,才决定采取下一步行动。

她续称:“另外有4宗涉及纰漏的案件,数额为2亿8639万令吉;5宗涉及浪费的案件,数额为4亿1101万令吉。”

根据报告显示,政府活动的总成本为358亿9300万令吉,其中168亿8000万为建设费用,109亿2200万为管理费用,84亿3000万为10项活动计划的费用。

诺莱妮说,总稽查署针对财政部、农业及农基工业部和教育部展开了2项审查,同时针对经济事务部、工程部、原产业部、旅游、艺术及文化部、房屋及地方政府部和青年及体育部展开1项审查。

她指出,总稽查司也针对7家财政部长机构(MKD)进行审查,包括其管理和财务情况。

7家机构包括全景浮罗交怡公司(Panorama Langkawi Sdn Bhd)、Pusrawi私人医院、大马铁道公司、国家心脏中心(IJN)、橡胶业小园主发展局(Permodalan Risda)、马来西亚临床研究中心和马来亚威尔士国家大学。

“其中6家公司拥有良好的治理,包括全景浮罗交怡公司、大马铁道公司、国家心脏中心、橡胶业小园主发展局和马来西亚临床研究中心,而马来亚威尔士国家大学的管理则令人不满意。”

“财务状况方面,大马铁道公司、橡胶业小园主发展局和马来亚威尔士国家大学财务不稳定;Pusrawi私人医院财务强壮;全景浮罗交怡公司和大马临床研究中心财务稳定。”

此外,总稽查司拿督聂阿兹曼表示,希望财政部能够重新检视财政部长机构旗下的公司融资的做法,避免财务负担过重。

“如果这些公司不能偿还债务,政府就为这些公司承担著财务风险。”

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他也点出农业部纰漏说,有7061位已经去世的农民依然获农民补贴及领取养老金。同时也发现有7894至1万34位农民受惠者的身份证号码是不完整的,而他们获得的补贴数额为1亿808万令吉。

他也说,发现KTMB的服务和实施存在弱点,其中列车等待最长的时间是4小时16分,而陆路公共交通机构(APAD)规定最长的等待时间为45分钟。

“他们的新票务系统也令人失望,在2016年12月至今年7月,共收到3万6860起投诉。”

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