马来西亚民航局（CAAM）认为美国联邦航空管理局（FAA）下调大马航空安全级别是很严重的事情，但该机构有信心在12至24个月的时间内，达到美国当局所设下的标准。

大马民航局主席阿末礼祖安在记者会上指出，美国当局的审核实在2019年4月展开，有了结果后该机构已经采取行动正视当中的问题。

“到了2019年7月，大部分的问题都已经解决，但我们认为，一些他们列出的问题是属于模糊或没有定案的。”

阿菲扎解释说，美国当局的审核列出近300个问题，要重回第一等级需要解决我们被列出的短处，目前我国需要解决当中的33个问题。

“一些是处在模糊地带，要回到第一级，我们需要解决33个问题，如果都解决就可以了。”

他进一步解释，在33个问题当中，有22个我国是认同的，还有11个是比较模糊的。

美国空管局主要是审计所有飞行到美国的航空，审查的范围包括法律、监管机构以及民航机构聘用的技术人员是否足够。

大马民航局承认在执行航空监管者的职务时存在一些缺陷，“但我们必须强调，有关评估仅涵盖民航机构作为航空监管者的角色。”

阿末礼祖安周一指出有关级别并不包含对航空公司、机场或空中交通服务的评估，但鉴于已经被降低至第2级别，民航机构的航空执照无法再增加往返美国的新航线。

他强调，美国空管局的评估及采取降级到决定是一项单独及单方面，但也是作为国际民用航空组织会员国的权利。

另外,大马民航局成员阿菲扎在记者会指出，“我们董事局有信心在12个月的时间内达到所设下的标准。”

他解释一旦大马民航局符合美国当局的标准后要重回第一级，我们必须先重新获得美国联邦航空管理局进行审核。

他补充:“首先我们必须说服美国当局在（我们符合他们标准后的）12个月的时间内来进行审核。”