南北大道公司大股东国库控股认为，若要脱售其51%股权或重组过路费，必须考虑清楚3个政策问题。

国库控股董事经理拿督沙里尔立查指出，到底以人民名义拥有南北大道比较好，或交给盈利至上赚钱每一分一毫的私人单位拥有。

他提到，人们是否要短期降低过路费，换取较长的特许经营期限？

“任何降低过路费，如果你有看到任何献议，基本上都需要延长征收过路费，你要今天的短期而放弃未来？”

“这似乎是存在周遭的问题，我们也关注环境及气候。你要如何将短期利益与长期保护进行交换？”

他今日（9日）出席2019年青年经济论坛，在“企业议程：游戏规则改变者：马来西亚工业革命”会议上针对观众提问是否脱售南北大道股权一事，这么说。

沙里尔认为，若要让脱售献议能执行，是需要政府担保。

“这将确保私人单位从政府担保中受惠，目前这基本上是人民所拥有。若斟酌过路费及重组过路费，这3件事需要慎重考虑。”

他日前提到，国库控股没有兴趣脱售南北大道股权。至于拥有南北大道公司49%股权的雇员公积金，也和国库控股立场保持一致，因为两者都是为人民服务的单位。

公积金局总执行长东姑阿里扎克里指出，该局必须确保在脱售股权事宜上，与另一方是感到自在的。

“在财务回酬方面，（脱售）必须对公积金会员是有意义的。”

“若我们现在要脱售，对我们是否有意义，我们可以派你们要的利息，或者我们先搁着，确保我们有可持续性的回酬？”

他补充，收益及回酬不仅是财务方面，也包括社会收益，因为南北大道基本建设为会员提供流动方案，它是横跨半岛1200公里。

他也提到，焦点一直围绕在51%股权，却忘了公积金局拥有49%股权，是有发言权。