报道：尤方进

不甘于沉默的城市生活，喜欢在周末逃离城市，到乡野寻幽探秘，或追觅美食，成为城市人的生活方式。

除了寻美食，同时也到小镇买土产，成为风潮。许多小镇像文冬、新古毛、太平、怡保、江沙、适耕庄，在周末涌入不少城市客。

尤其是驾一辆休旅车，除了可载人更可载物，像开着本田CR-V，享受美食购物之乐。

操控得心应手

早前，本田汽车特地安排了CR-V 2.4款，让传媒一行人到怡保做两日一夜游，同时体验这部多用途车的功能。本田汽车最近替CR-V做了小改款以刺激市场。作为一部多用途车，CR-V无论在操控、实用、安全、灵活性等，说是一部城市用车，绰绰有余，实不为过。

在怡保这个说大不小的城市中游走，这部多用途车，动静皆宜，从市中心到郊区，矫如游龙，在多车的市区，由于特有的高视野，操控和灵活性并用，体现车子用途的重要和特性。

除了市区，我们也到打扪柚子园及极乐洞参观，在郊区小路，操控如房车的感觉也让人得心应手，游刃有余。

解决盲点问题

充裕的后部行李空间，除了行李，在当地买的土产如柚子、传统饼干，不会因空间不足而受限，由于它的后部设计恰当，搬运物件时也不会因尾部太高而搬运困难，可以轻而易举抬入尾部，就算是女性也可单凭一己之力，把物件搬上车。

这次的小改部位包括水箱护罩，从三条横镀铝到一条横镀铝，下半部以蜂巢网状，令人耳目一新。而大灯下方的雾灯也从圆型改成长型；看看内部，也稍做改动，像排档杆多了镀铝饰条、中间的置物格也改一些，还有尾部摄影机、左边侧镜多了镜头，在打了左边讯号灯后，7寸屏幕会有左侧影像，以解决盲点问题。

在中控台，多了木条纹饰条，让内部更添奢华感。另一实用配备就是免手握蓝牙通话系统，让司机可以安全与方便通话，提升了这部车的价值。

行李厢增空间

司机座位拥有8向电动调整，可依个人驾驶习惯做调整；后座可轻易调整，只需拉后座位的一个手把，后座椅就可收摺起来，使行李厢空间增加至589升。这和另外两部日系休旅车比较更胜一筹，另外两部是日产X-Trail和万事达CX-5，前者是550升（把第三排座椅收摺）及后者的403升空间。

唯一较可惜的是它还保持5速变速箱，这和对手的7速和6速显得有一段距离。但在车拆旧价比较，它还是拥有最高拆旧价，比对手的27.56%和62.27%来得高，其价格只跌了21.67%，这分别是2013年2.4升CR-V及CX-5做比较，以及2010年的X-Trail比较。

它的5年保用期及无限哩数维修比对手更占优势，对手都只是3年保用。

目前本田CR-V的上路价格是RM138,754.83（2.0 2WD/不含保险）、RM148,879.23（2.0 4WD/不含保险）及RM167,620.08（2.4 4WD/不含保险）。