(吉隆坡19日讯)拉菲达再遭汽车入口准证课题缠身!鹅唛国会议员阿兹敏阿里今揭露,国内有两家获得汽车入口准证的公司Autostadt和Amira Venture有限公司与贸工部前任部长丹斯里拉菲达有近亲关系,当中有贪污滥权之嫌。
他指出,Autostadt有限公司的其中一名股东为祖基菲里依萨,其太太安妮达祖阿卢斯正是贸工部前部长丹斯里拉菲达的侄女。至于Amira Venture有限公司则同样与该部前任部长有亲属关系。
阿兹敏阿里也称,该部曾在2005年成立一个委员会,以探讨汽车入口准证的发出和批准。惟当时任职贸工部秘书长的丹斯里西迪哈山却没有遵照该部早前所订下的指示,并发出特许经营准证予Autostadt公司。
他说, Autostadt 获得福士伟根( Volkswagen)的特许经营准证,可是这家公司迄今没有设有任何的汽车陈列室。而Amira Venture分别在2007年及2008年获得150及225张汽车入口准证。但同样迄今没有设有陈列室。
“当时的贸工部秘书长正是现任国家首席秘书丹斯里西迪哈山,而该部曾经发出指示,自2005年后不能发出特许经营准证(AP FRANCHISE),然西迪哈山却在2006年自行批出特许经营权予Autostadt有限公司,同时也不曾征询上述委员会的意见和批准。更重要的是,上述两家汽车公司迄今都不曾有建立汽车陈列室。”他抨击道。
另一方面,阿兹敏阿里也称,由于汽车入口准证只限制发给一部份人,因此那些无法取得汽车入口准证的人,只能透过更高价格向那些拥有者购买,一张甚至要价5万令吉,让拥有者在毫无风险的情况下赚取大笔收入。
“这只会让那些拥有汽车入口准证者在毫无风险的情况下赚下更多钱!我相信这几十年来,这些人都已赚取超过上亿令吉了。这同时也证明贸工部在发出汽车入口准证时明显有不公平和均匀的情况。”他今日于国会下议院内参与2009年财政预算案贸工部委员会阶段总结辩论时,这么说道。
他同时也分析道,该部在2004年至2006年期间共发出4万5682张开放式汽车入口准证予77间公司。因此,若这77间公司平均每间取得5%汽车入口准证,而一张汽车入口准证可以3万5千令吉转卖,每一家公司都能在无风险之下平均取得3千万令吉的可观收入。
为此,阿兹敏阿里认为,该部有必要即时阻止这种不平均分配汽车入口准证的现象,并彻查那些因转卖汽车入口准证而发大财的公司。
阿兹敏较后在国会走廊向媒体表示,纳莎在过去3年也获得8481张汽车入口准证,可以赚取4亿2400万令吉,他对纳莎能够取得数量庞大的汽车入口准证感到质疑。
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