(吉隆坡19日讯)现金为王,尤其是在目前资产价值萎缩的环境之下。
因此,尽管会受到影响,但囤积大量现金的TSM环球有限公司(TSM,8842,次板贸易服务组),将可享有一定的优势。
截至7月杪,TSM环球坐拥9170万令吉现金,而且全无负债。这相等于每股现金1.72令吉,远高于其周二盘价1.20令吉。
这家以销售计身踞国内最大汽车线束制造与供应商的股价,目前已跌至2006年9月以来的最低水平。
前身为源光(马)工业有限公司的TSM环球,更广为人知的是其大股东兼董事经理拿督林敬佑。
林氏之前曾担任科技资源工业有限公司(TRI)董事,后者是当时最大流动电讯经营商西尔康有限公司(Celcom Bhd,现称天地通有限公司)的控股公司。
同时,他也与丹斯里达祖汀兰利为密切夥伴,达祖汀较后面对马电讯有限公司(TM,4863,主板贸易服务组)敌意收购西尔康而展开强烈反抗,但最终仍宣告失败。
自此,林敬佑即退居大马企业界幕后。
根据TSM环球2008常年报告,林氏拥有TSM环球的6.58%间接股权,或350万股票,而其儿子林志添(译音)则拥有11.81%或628万股直接和间接股份。
其他股东则包括纳鲁利机构(8.03%)及大马皇家警察合作社(6.78%)。
在The Edge财经周刊最近一项访谈中,林敬佑表示,TSM环球的庞大现金将给予该公司丰富机会,在危机期间寻得转机,惟它将循相当保守途径利用其现金,及罕有进行大规模收购。
TSM环球最近的收购是于6月以2200万令吉代价,向相关公司Tzel资产私人有限公司购入一幅土地联同一座工厂。
据悉,收购上述产业后,TSM环球将可节省247万令吉租金,同时也可追讨该产业的资本津贴。
询及每股现金高于股价的TSM环球是否考虑私有化时,林敬佑指出,这是该公司的一个选择,加上目前环球信贷危机,私有化是可行的。
现年57岁的林敬佑称:“我们必须对跟随公司多年的股东们公平。坦白说,我们会考虑私有化,但这不是我们积极的一个选择。”
而在该公司是否会回退部份现金予股东们时,他说:“我们在2008财政年已派发每股5仙的免税终期股息。”
他指出:“TSM环球可能会探讨收购机会。我们已被接洽多次,但我们非常保守及必须保持谨慎。我们不愿买进其他人的问题。”
他透露,TSM环球将只会探讨涉及汽车业,同时将加强公司现有产品范畴的业务。
林敬佑表示:“这是我们管理层认为可辅助我们现有产品的领域,这将使我们的配套和价格更具竞争力。”
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