大道优惠缺全面性

政府周二宣布大部分大道公司已同意把合约解秘，预料政府会在明年元旦公布合约内容。与此同时，南北大道公司则宣布3项优惠措施；即由元月1日起，私家车或小型车辆在午夜至清晨时段使用该大道可享10%折扣；4个佳节期过路费亦获优惠，此外；持电子卡者，每月累积使用超过200令吉亦获5%折扣。不过，另有8家大道特许经营公司尚待跟进。

在民众鼓噪二十多年来，这是政府与南北大道公司首次做出善意回应，虽然这次的优惠不够全面性；在每天80万车流量中，只有约一成受益，但也寥胜于无。

政府与大道公司签定的特许经营合约竟然被列为官方机密文件，确实令人百思莫解其正当性，这个封密二十多年的“机密”，存在着太多的瑕疵，其执行方式委实予人太多的联想、猜疑和非议。别的不说，就以每隔3、4年，就有权调高收费率的规定，政府若“不准”让使用者负担，就得拿出公帑来赔偿，到头来还不是全民在买单？累积民怨载道，而不时被在野党甚至民间讥为“大盗公司”。

一党独大的强势政府签定“丧权”合约，如果不是官商勾结，故意“做球”给朋党公司，把人民当成提款机，那还有什么更合理的理由?这样的合约，也加剧了308政治海啸的能量，让接任的阿都拉概括承受。

政府与大道公司同意把合约内容解密显然是朝开明方向迈进一步，值得肯定。不过，单单解密，尚嫌不够，最重要的是政府必须果断与有决心去检讨合约内容，将所有一面倒的条文扶正，免得让民众一再受到不公平的对待。首相阿都拉在明年3月交棒之前，如果能够着手处理，必能名留史册，取得全马民众，尤其是大道使用者的敬仰。

至于南北大道公司和另8家特许经营公司，民众期盼的不止这些。在成本降低的情况下，理应全面性的调低22条大道的过路费，才是一大喜讯！