林冠英：土地舞弊案亏1亿2千400万　中央须归还槟民所缴税务

（槟城29日讯）槟州首席部长林冠英指出，槟城因土地舞弊案而亏了1亿2千400万，或影响槟州政府的财政地位，因此极需中央政府归还槟州人民所缴付的税务，以保障稳定的经济发展。

也是阿逸布爹区州议员的首席部长林冠英于周二在槟州立法议会提出动议，动议要点如下：

1）中央政府将油价调高41至63%、电费调高26%、天然气调高129至187%的决定，对依赖制造业及服务业为主（特别是旅游业及人力资源方面）的槟州经济，产生了一定的负面影响，尤其以商家的影响程度最深，也影响了普罗大众的购买力及生活素质。

2）接受“打造槟城为国际城市”的宏愿，以让槟城成为游客、投资者及本地人的首选，共享舒适的生活。

3）实施CAT施政方针，即以有能力、问责及具透明度为主的施政方式，以达致槟州的宏愿，并让人民对政府投以信任，作一个有灵魂的政府，给未来一代一个期望，同时身体力行，实践一个有爱心的政府。

4）认可槟州政府在经济艰难的时刻，依然成功吸引总值14亿令吉外资的努力。同时，也对每月收入低于1千500令吉的低收入者表示关怀，履行了政府的社会责任。

5）对联邦政府在第9大马计划中期检讨中，增加300亿令吉拨款至2300亿令吉的同时，却取消槟州总值47亿令吉的各项利民发展拨款，包括单轨轻快铁、槟岛外环公路、孟光水坝扩建工程及升旗山缆车提升工程，表示遗憾。

因此，林冠英促请中央政府延续这些巨型计划，或以计划总值的47亿令吉取而代之，以确保槟州的经济发展不受影响。他也吁请全槟人民齐心协力，充满信心及独立的面对一切挑战，以迈向成功之路，正如乔治市成功被列入联合国教科文组织世界文化遗产城的成就，就是各造的贡献，包括非政府组织、前政府、我国文化、艺术及文物部，而最重要的，是全槟人民不屈不挠地保护古迹、活文化遗产及历史。

他说，槟州经济成长的强度及其策略性的地理位置，对北马其他州属的经济成长起着催化作用，也成为推行北马经济走廊计划的主干。过去，槟城以服务业及制造业闻名，这两个领域更成为上世纪80年代期间经济成长的主干，并创下国内生产总值很高的巴仙率。

还款动议未列出财务细节　阿查哈表不支持

反对党领袖拿督阿查哈以“3大槟州发展计划属私营化，且动议未列出财务细节”，拒绝支持林冠英提出吁请联邦政府归还47亿令吉拨款予州政府的动议！

阿查哈认为，单轨轻快铁、槟岛外环公路及孟光水坝都是私营化计划，并不代表中央将承担47亿令吉，为此首长吁请中央归还47亿令吉拨款予州政府是不正确的。

“所谓私营化，即中央会给予部份拨款，比如2至3亿令吉，作为征用土地或顾问用途，但绝对不是拨款全额予有关计划。”

另外，他说，孟光水坝是中央承诺借贷的软性贷款，因此不能算在47亿令吉的发展拨款。

他认为，在私营化及软性贷款情况下，林冠英要求中央归还47亿令吉的数据是不正确的，唯有在首长出示3大槟州发展计划的财务细节后，巫统才会作出回应。

阿查哈的言论引起林冠英的反驳，首长认为这3大计划并非私营化计划，而是中央计划。

林冠英指出，倘若这是私营化计划，那为何首相在2006年农历新年期间来槟城时，却宣称有3大礼要“免费”赠送给槟子民？所谓的礼物，应该是以真诚的、不附带任何条件的送给人，而不是以私营化为藉口，拒绝给予拨款。

首长说，他较早前会见首相和第二副财长，也获得前者肯定有关槟城大型发展计划铁定会在中央的拨款下进行，他们也从未提起给予州政府的拨款仅限于征用土地的少数拨款。

另外，他说，在槟新政府上任后，马资源（MRCB）提呈上的建议书清楚写明，槟州单轨火车的全数费用是由中央承担。

他认为，所谓的私营化，资本支出（capital expenditure）将由中央所承担，至于业务开支（operating expenditure）就是在计划建成之后，由私人界去运作。

他说，身为人民代议士，就如同选民的父母亲，必须要以人民利益为先。“倘若孩子（槟城人）获得其他人不好的对待，父母（人民代议士）就有责任为他们捍卫权益。”

首长与阿查哈一度引起舌战，林冠英问，“撇开这些所谓的“数目字”（47亿令吉拨款）不谈，在原则立场上，你到底是支持还是不支持3大计划归还予槟州子民？阿查哈却坚决不肯表态，认为唯有在首长列出每项计划的财务细节后，才作出回应。