道路安全局与制造商洽谈　钢盔须注明使用期限

(怡保26日讯) 全国道路安全局正与钢盔制造厂商接洽，以商谈制造厂商在往后生产的钢盔，必须注明使用期限的可行性，以提高摩托车骑士对自身安全的意识。

一般使用期是5年

全国道路安全局总监拿督苏利星表示，一般上钢盔的使用期是5年，但大部份的市民尤其是摩托车骑士都没有重视，甚至有者都不知道钢盔是有使用期限的。

所以，他说，为了提高骑士对自身安全的意识，以及减少在车祸发生的死亡率，该局目前正与钢盔制造厂商接触和商讨，有关要求制造厂商在往后出产的钢盔必须注明使用的期限。

他说，目前该项建议仅是初步的讨论中，详细情况尚不能确定；惟他深信让骑士了解钢盔使用也有期限也是其中一项防范意外发生的道路醒觉教育。

苏利星是在出席霹雳道路安全局举行的一项“使用后座安全带和戴钢盔的重要性”讲座会主持开幕致词时，如此表示。陪同出席者尚有霹雳道路安全局局长莫哈末发兹利、霹雳陆路交通局局长莫哈末加玛和曼锐警局局长玛力助理警监。

他说，许多时候摩托骑士都不重视保护头颅的重要性，骑士只以为带上钢盔甚至也不系上安全扣就驾驶摩托出外，万一在路上发生的意外，性命就此消失。

他指出，根据数据显示，2007年全国发生了6282宗车祸，其中3900宗是涉及骑士伤亡，而70%骑士头部受伤。所以，他该为，钢盔对头部的保护非常重要，好的钢盔不单可以让骑士幸免于意外，同时也可以起保护头部的作用。

举办道路醒觉运动　推动使用后座安全带

全国道路安全局放眼今年通过各项举办的道路醒觉运动可让汽车后座安全带使用率达到70% 。

全国道路安全局总监拿督苏利星透露，从2009年1月1日真正落实车辆后座必须安装安全带的措施，该局也将配合交通部、非政府织织及州道路安全局展开路上观察劝告的行动，以提醒驾驶人士对后座安全带使用的重要性。

他说，政府深信通过落实有关的措施将可以把车祸发生的死亡率减低50%、受伤重的风险可减少40% 的及后座的乘客受轻伤的巴仙也可降至50% ，而前座的司机及旁坐乘客也相对可以把承担的伤害风险减低至75% 。

他指出，比较于国外驾驶人士使用后座安全带占80% 甚至100% ，我国的驾车一族所使用后座安全带的醒觉率仅占1 至5 % ；因而，通过主办的提升道路安全及系绑安全带醒觉运动，当局今年放眼能达到70% 的后座安全带使用率。此外，他也希望通过2006年至2010年的道路安全蓝图，当局能于2010年间降低全国的车祸率达50% 。