登州换官车不足为式

备受关注的登州官车风波，随着内阁决定及坚持登州政府所购买的马赛地只能充作接待外宾，而不可作为州行政议员的官车后，有关课题似乎已告一段落。

登州政府日前基于国产车安全欠缺完善，必须经常送往维修，而且维修费过高为由，动用高达343万令吉购买14部豪华马赛地房车，充作州政府官车，以取代原有的普腾将相，此举被揭发后，引起各方的批评，也引起内阁的不满，正副首相更因此在出席巫统最高理事会会议前，召见登州大臣阿末赛益讨论此事，并达共识。

对于登州政府官车的课题，内阁表达坚定的立场，即所有政府行政人员必须使用国产车。但是，基于登州政府已经购入马赛地房车，如果硬要买掉，将会面对亏损后果，因此才退而求其次，只允许马赛地充作载送外宾之用，不能作为州行政议员的官车。

无论如何，登州官车以马赛地取代国产将相事件中，阿末赛益的安全性能比较和维修费相对高昂的言论，经已影响国产普腾的声誉，以及购买者对普腾的信心。固然，普腾在这方面可以坦率的接受批评或自我鞭策，精益求精。但是，在汽油涨价，国人面对通胀压力下，中央也采取系列撙节措施，与国人共度难关，州政府此时却花费巨额购买豪华官车，此举始终让人难以信服。况且，中央与各州政府早前对官用车已有指南，规定政府官员需以国产车取代外国车，目的即是要提高国产车的形象以及撙节开销。

另一方面，针对官车维修过高，即4年花费逾百万令吉修理16辆将相官车的指责，是否涉及舞弊，这是必须调查清楚的。目前反贪局正介入调查，若证实涉及舞弊，涉及者应绳之以法，避免类似事件在其他州属重演。