反贪局介入·登州秘书澄清　修车费出错

（瓜拉登嘉楼24日讯）登嘉楼州秘书拿督莫达今日澄清，前州务大臣拿督斯里依德里斯在2004年至2008年期间的国产V6款式将相轿车的维修费总数是13万1449令吉83仙，而非今日报章所报导的23万5123令吉零8仙。他说：“除了前州务大臣的官车外，州行政议员在这段期间的轿车维修费所有数据或资料则正确。”

他表示：“我们承认在前州务大臣官车的维修费用上发生错误。前州务大臣2008年初的轿车维修费其实是2万7923令吉41仙，不是13万1596令吉66仙。”

他是在州政府大厦召开的记者会上，如是指出。

他说，前州务大臣和州行政议员在过去4年的国产V6款式将相轿车的维修费总数因此是107万1668令吉82仙，与昨日给予的117万5342令吉零7仙数据出现10万3673令吉25仙差距。

车间承认收较高25%维修费

一家受委任保养登州政府官车的车间承认收取比一般客户高25%的维修费用。

AMBL汽车服务公司东主纳兹里奥马说，该车间收取较高的费用是合理的，因为他们要等很久的时间才能收到相关的费用。

他说：“当州政府官车送来维修或保养之后，要1至2个月之后才能收到钱。”

他是在其车间接受的传媒访问时，如是指出。

赛益：各州大臣清楚知道　将相存有毛病

(吉隆坡24日讯) 因为购买14辆马赛地轿车充当官车而惹来批评，登嘉楼州州务大臣拿督阿末赛益也不甘示弱，挺身反击。

“你们大可到一些内阁部长的家去看看，一定可在他们的车房里看到马赛地轿车。”

他更大胆地挑战，各州属的州务大臣都清楚知道国产V6款式将相轿车存有毛病，只是不愿承认而已。

“我不是伪善，只是实话实说罢了。我是在展现透明度。普腾应该把此事视为正面信号，自我提升。”

“钱是人民的，我必须节省。你们问任何一个工程师，他们会告诉你使用E200款式的马赛地才能够达到长期性的省钱目标，”他周二在此间的一家5星级酒店主持登州行政议会的每周会议前接受记者的询问时说。

目前，全国上下都在想方设法开源节流，因此登州政府上周被揭穿动用343万令吉的庞大资金购入马赛地轿车作为官方用途后，各界人士都对阿末赛益大肆批评。

过后，他辩称将相轿车的齿轮箱和高耗油量是该州政府改购马赛地轿车的主要原因。至于之前所使用的将相轿车将转交给其它政府部门使用。

周二，他也声称登州政府自2004年购入16辆将相轿车以来已耗费了115万令吉为这批国产车进行维修。

据他指出，仅是该州前州务大臣拿督斯里依德里斯本身就在今年初的两个月内花费了将近13万1600令吉整修他的将相官车。

阿末赛益说，吉隆坡方面的将相官车维修费用较低，这是因为“这些官车只是载送官员到机场”。

“城市里的政治人物可以乘坐直升机，可是我必须驾车，就算要从瓜拉登嘉楼到甘马挽也得驾车去。”

同时，他也质疑一家电子媒体针对此事件展开手机简讯民意调查的做法。

他补充，他本身的马赛地官车已经使用了18年，目前仍情况良好，因此没有更换新的官方座驾。

马赛地取代将相　内阁不满登州决定

(布城24日讯)内阁周三对登嘉楼政府决定采购14辆新马赛地E200来取代国产将相，感到不满。

一名不具名内阁部长表示，此事已在内阁会议中被讨论，而一些内阁成员曾形容此举为违反国家政策。

他补充，有关所有行政官员包括州行政议员的官车须使用国产车的国库通令依然有效。

他续称，内阁不能接受登嘉楼州务大臣拿督阿末赛益以维修和保养费昂贵而弃用国产将相的说法，毕竟将相官车自4年前起开始使用。

他表示：“只要有关通令还存在，我们就应遵守，而不应有任何借口。”

他也驳斥登州州务大臣拿督阿末赛益的文告称，内阁部长也以马赛地充作官车。

“我相信，若有的话，那也只是他们的私家车，而不是官车。内阁部长一直都使用国产将相充作官车。”

他说：“我自己也有一辆马赛地，但只充作私人用途而已。”

国内贸易与消费人事务部长拿督沙里尔指出，登州行政议会可能已经误解了国库通令允许使用本地组装车的含义，因为有关通令不涉及汽车，而是指吉普车和四轮驱动车(4WD)。他说，虽然国库允许政府部门和机构购买组装车(CKD)，但它也清楚声明，政府行政官员须以国产车充作官车。

他说，如果登州政府对国产将相官车的保养费偏高问题感到不满，大可以通知普腾国车和给该公司一个机会纠正这些问题。

另一方面，针对登州政府宣称2004年5月购入的普腾轿车修理及保养费用达10万令吉事件，该公司表示，没有相关轿车的保养维修(WARRANTY CLAIMS)记录。普腾控股公司周三发表文告表示，该公司没有登州政府耗费10万令吉修理及保养记录，不过，公司将与州政府联系查明事情始末。